VW zögert mit Batteriefabrik in Osteuropa
Volkswagen vertagt Entscheidung in Osteuropa. Aufgrund des langsameren Anlaufs der E-Mobilität sei keine Eile bei Osteuropa-Fabrik gegeben.
Polestar 4 mit neuem Markenbestwert bei CO2
Die Analyse des Polestar 4 offenbart, dass das E-Auto über den geringsten CO₂-Fußabdruck von Polestar verfügt. Dieser wird auf 19,4 t CO₂-Äquivalent geschätzt.
Mercedes: Umsatzausfälle in Millionenhöhe wegen 48-Volt-Batterien
Mercedes-Benz bekommt aufgrund eines Batterie-Engpasses einen Einbruch des Gewinns zu spüren. Die Rede ist von hunderten Millionen Euro Gewinnausfall.
Sono Motors: Alle Mitarbeiter vor Entlassung
Eine große Kündigungswelle droht bei Sono Motors. Sämtliche Mitarbeiter:innen sollen entlassen werden. Ob es irgendwie weitergeht, ist fraglich.
Wolfgang Ufer über smart #1 Erfolg und #3 Ambitionen
smart Deutschland CEO Wolfgang Ufer enthüllt: Der smart #1 ist nur der Beginn einer Ära. Erfahren wie der smart #3 die Vision der E-Mobilität weiterführt.
ADS-TEC: Starke Nachfrage für batteriegestütztes Laden
ADS-TEC Energy gab bekannt, dass es Aufträge im Gesamtwert von über 100 Mio. Euro für deren Batteriespeicher mit HPC-Charger erhalten hat.
Smart-Deutschlandchef: Neuer Smart ForTwo braucht Zeit
Der neue Smart #2 soll nichts weniger als der beste ForTwo aller Zeiten werden, wie wir exklusiv von Smart Deutschland-CEO Wolfgang Ufer erfahren haben.
Nachhaltigkeit: Die neue Messgröße der Autohersteller
Nachhaltigkeit ist mehr als ein Schlagwort. Automobilhersteller haben verstanden, dass sie nicht mehr optional, sondern ein Muss ist.
Eon-Studie: Ja zu Bidirektionalen Laden
Eine Umfrage von Eon unter E-Autobesitzern, die zugleich Eigenheimbesitzer sind, offenbart eine hohe Bereitschaft, bidirektionales Laden zu nutzen.
Great Wall Motor: Pläne für Europa
Die Pläne von Great Wall Motor für Europa stehen auf einem festen Fundament. Wir haben uns im Detail dazu mit dem Hersteller ausgetauscht.
Toyota: 7,5 Milliarden Euro für Elektroauto-Batterien
Toyota schafft 3000 Jobs in den USA durch ein weiteres Milliarden schweres Investment in eine eigene Batteriefertigung. Die ab 2025 produzieren soll.
MAN startet Verkauf der Elektro-Lkw eTGX und eTGS
Die ersten 200 Exemplare sollen 2024 zu ausgewählten Kunden rollen, bevor ab 2025 die Fertigung im MAN Werk München in größeren Stückzahlen anläuft.