City Transformer CT-2: Mikroauto der Zukunft?
Der City Transformer CT-2 bietet ein neues Design für städtische Mobilität. Dabei stellt er traditionelle Autodesigns stark in Frage.
Chinas LKW-Flotte wird elektrisch
Bis 2025 werden in China voraussichtlich 190.000 schwere Elektro-Lkw verkauft, was einer Durchdringungsrate von 16 Prozent entspricht.
Dacia Sandero: Günstiger Einstiegsstromer?
Der Dacia Sandero bereitet sich auf eine elektrische Zukunft vor. Entdecke das geplante E-Auto, das 2027 auf den Markt kommen soll.
Zeekrs Vision für die Elektromobilität
Spiros Fotinos, Europachef von Zeekr, diskutiert die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität und die Rolle von Software in der Automobilindustrie.
Comeback des deutschen Start-ups Ego Mobile
Ego Mobile hat eine neue Finanzierung erhalten und plant einen Neustart. Im Blick: Internationale Märkte.
Jolt über Schnelllader und Batteriespeicher als perfekte Kombi
Erfahre mehr über JOLT’s Pläne zur HPC-Ladeinfrastruktur gekoppelt mit Batteriespeicher, in unserem Interview mit Roland Gersch, Vice President Technology JOLT.
Mercedes EQE 500 4MATIC: Test, Eindrücke & Erfahrungen aus dem Alltag
Wir sind den Mercedes EQE 500 4MATIC zwei Wochen lang gefahren. Unsere Eindrücke haben wir in diesem ausführlichen Review festgehalten.
Elektroauto-Industrie: Von der Euphorie zur Krise
Elektroauto-Industrie in der Krise: Wie sich die Nachfrage verändert und was das für Hersteller bedeutet. Ein Blick auf den Markt.
Diese 7 Regionen sind für Touristen mit E-Auto besonders attraktiv
Wer mit dem E-Auto in den Urlaub fährt, der lädt dieses am liebsten bequem an der Unterkunft auf. Wo in Deutschland geht das am besten?
Hyundai Ioniq 6: Wer da nicht einsteigt, will gebeamt werden
Der Hyundai Ioniq 6 ist als effizienter Schnellladekönig auf der Langstrecke tadellos komfortabel. Was im Test aufgefallen ist.
E-Mobility: Fuhrparkbetreiber auf dem Weg zu nachhaltigeren Flotten
Unternehmen jeder Größenordnung beschäftigen sich nicht erst seit heute mit Elektroautos. Was treibt sie um?
MAN setzt auch abseits der Straße auf die Dekarbonisierung von Antrieben
MAN plant CO2-freie Lösungen auch für Schiffe und Offroad-Anwendungen. Neben Batterieantrieben spielt hierbei auch Wasserstoff eine Rolle.