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Polestar wächst langsamer als zunächst geplant. Nun soll eine Neuausrichtung der Anteile und eine Finanzspritze dazu beitragen, dass es aufwärts geht.

Der MG5 ist einer von nicht allzu vielen Kombis auf dem deutschen E-Auto-Markt. Dennoch sind seine Zeiten wohl gezählt – doch es gibt eine Nachfolgelösung.

Kempower nimmt sich dem Megawatt-Charging an. Worauf es hierbei ankommt und was man anders macht als Marktbegleiter haben wir exklusiv erfahren.

Auf Herz und Nieren haben wir den Maxus Mifa 9 geprüft. hunderte Kilometer wurden zurückgelegt. Eindrücke haben wir im Test mit vielen Fotos festgehalten.

Die Auto Zeitung wollte wissen, wie sich der VW ID.7 gegen Mercedes EQE und Polestar 2 schlägt. Einen klaren Sieger gibt es nicht.

Beim Mini Countryman Electric ist nicht nur der Antrieb klimafreundlich. Auch die Produktion wird immer nachhaltiger.

352 Kilo CO2 am Tag spart der neue Bus ein. Wenn das Pilotprojekt erfolgreich ist, könnte es bald mehr E-Busse bei FlixBus geben.

Rivian gab bekannt, dass der elektrische SUV R2 in Europa auf den Markt kommen soll – für umgerechnet zwischen 37.000 und 46.300 Euro.

Derzeit ist der Anteil von selbst erzeugtem Ökostrom an den Standorten von JLR noch recht niedrig. Das soll sich schnell ändern.

Die nächste Generation des Dacia Sandero, die für 2027, 2028 geplant ist, wird auch als vollelektrische Variante erhältlich sein, so Dacia-CEO Denis Le Vot.

Zwei Europäer, zwei Chinesen: Die AMS schickt gleich vier elektrische Kompakte ins Vergleichsrennen – darunter erstmals auch der BYD Dolphin.

Seit rund einem Jahr ist GWM auf dem deutschen Markt vertreten. Der Importeur O! Autmobile zieht ein Fazit zum ersten Geschäftsjahr.