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Nio will im Bereich der Elektro-Luxus-Limousinen in direkte Konkurrenz mit Maybach treten. Noch 2023 wird die Vorstellung des E-Flaggschiffs erwartet.

Im Rahmen eines Gewerkschaftsvertrags wurden neue Informationen zur Elektrifizierungsstrategie bei den Automarken Jeep und Dodge bekannt.

Volkswagen im Spannungsfeld: Herausforderungen und Veränderungen stehen einander gegenüber. Gibt es noch Licht am Ende des Tunnels? Wohl nur bedingt.

Mit dem Ioniq 5N wagt Hyundais Sportdivision den Sprung in die E-Mobilität. Herausgekommen ein Spaßfahrzeug mit unendlich vielen Konfigurationsmöglichkeiten.

Elektroautos in der Schweiz waren bisher von der Einfuhrsteuer befreit, das wird sich 2024 aber ändern – und könnte negative Folgen haben.

In China plant Audi ein Werk der Superlative: Es soll die modernste, digitalste und nachhaltigste Autofabrik des Herstellers werden.

2024 soll ein kompakter Elektro-SUV von Mitsubishi vorgestellt werden. Dieser baut auf Renaults Ampere-Plattform auf, wie bekannt wurde.

Nio will seine Batteriewechselstationen für andere Hersteller öffnen. In China sollen dann auch andere E-Autos ihren Akku tauschen können.

Northvolts Natrium-Ionen-Batterie übertrifft andere Batterien in den Bereichen Sicherheit, Kosten und Nachhaltigkeit deutlich. Aber zunächst nicht für E-Autos.

Toyota und Redwood Materials nähern sich dem Ziel der Kreislaufwirtschaft ihres Batterieökosystems und kündigen eine erweiterte Recyclingvereinbarung an.

Der Canoo Elektrotransporter soll die bestehende Flotte von Prime Time Shuttle ergänzen, die sich auf Luxustransporte und Flughafenshuttles konzentriert.

Die Stromnachfrage wird durch Elektromobilität und Wärmepumpen zunehmen. Damit muss auch die Zahl der Windenergie- und Photovoltaik-Anlagen wachsen.