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Der Druck wächst: Chinesische Autohersteller würden ihre globalen Konkurrenten ohne Handelshemmnisse „demolieren“, prophezeit Tesla-Chef Elon Musk.

Kia betreibt demnächst das erste reine Elektroauto-Werk im Hyundai-Konzern. Es produziert den EV3 und EV4, zwei Modelle für den Massenmarkt, auch in Europa.

Maserati glaubt „mehr denn je an die elektrische zukünftige Mobilität“. Zwei E-Autos sind jetzt zu haben, einige weitere in den Startlöchern.

Der Berliner Dienstleister für Ladeinfrastruktur Service4Charger holt sich mit Annemarie de Jong als neue Chief Commercial Officer (CCO) Verstärkung ins Team.

Giorgia Meloni, Italiens Ministerpräsidentin, stellt Stellantis an den Pranger. E-Autos italienischer Marken sollten auch in Italien gefertigt werden.

Zwar neigt sich das Forschungsprojekt dem Ende entgegen, dennoch soll in Berlin die Zahl der Ladepunkte weiter ausgebaut werden.

Fast sechs Millionen Kilometer haben die Elektro-Lkw von Designwerk im Jahr 2023 zurückgelegt. Und die Nachfrage steigt weiter.

Kann man es schaffen einen eigenen Ladepark aufbauen? Uwe Flade probiert es und berichtet über die Herausforderungen damit.

Wie ist es um die Elektromobilität in europäischen Ländern bestellt? Kenner dürften von Platz eins wenig überrascht sein. Von Platz zwei schon eher…

Streetscooter-Gründer Schuh möchte den Elektro-Transporter in die schwarzen Zahlen führen. Ob das gelingt, ist mehr als fraglich.

Im Bundesverkehrswegeplan sind viele Klimaauswirkungen im Verkehrssektor überhaupt nicht berücksichtigt, kritisiert Greenpeace mit Blick auf Ausbauprojekte.

Polestar trennt sich von 15 Prozent seiner Belegschaft, um Kosten zu senken und im immer härteren Wettbewerb weiter mit am Ball bleiben zu können.