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Volkswagen stoppt die Börsenpläne für seine Batterieabteilung PowerCo. Derzeit will VW ohne externe Investoren weitermachen.

Die deutschen Autohersteller holen weltweit auf – und wachsen im E-Auto-Sektor in China sogar doppelt so schnell wie der Gesamtmarkt.

Wo die Reise hingehen wird: Mercedes-Chefentwickler Markus Schäfer spricht über das neue Operating System MB.OS, künstliche Intelligenz und günstigere Modelle.

Stellantis gewährt einen ersten Blick in den Innenraum des ersten auf einer eigenen Elektro-Plattform stehenden Jeeps. Einige Details sind spannend.

Reifenabrieb ist eine relevante Quelle für Mikroplastik mit unbekannten Folgen für die Umwelt. Ein Problem, das angegangen werden sollte. Forscher zeigen, wie.

Zwischenzeitlich lagen viele Förderungen in Deutschland auf Eis, doch auch für E-Lastenfahrräder gibt es nun wieder Fördergelder – wenn auch nicht für alle.

Die Leistungsfähigkeit des L 507 E ist identisch zu herkömmlichen Liebherr-Radladern. Doch er stößt keine Abgase aus und die Lärmemissionen sind gering.

Gemeinsam mit einer US-Behörde arbeitet Linux Foundation Energy künftig an einer zuverlässigen Ladeinfrastruktur unabhängig vom Hersteller.

Singapur gilt als einer der teuersten Plätze der ganzen Welt, vor allem auf dem Automarkt. Selbst ein kleiner BMW verursacht Kosten jenseits von 250.000 Euro.

Hildegard Müller, die Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie, fordert in der VDA-Jahrespressekonferenz einen Paradigmenwechsel von der Politik.

Opel ist im Kalenderjahr 2023 mit einem Absatzplus von 15 Prozent deutlich gewachsen. Bei E-Autos legte der Hersteller sogar noch mehr zu.

Hyundai USA setzt entschlossen auf die Elektrifizierung und lässt sich von den Absatzschwankungen auf dem nordamerikanischen Markt nicht beirren.