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Die EU beginnt mit der zollamtlichen Erfassung von E-Autos aus China. Aufgrund unlauterer Subventionen könnten nachträglich Strafzölle erhoben werden.

Aus dem Elektro-SUV SsangYong Torres EVX wird der KGM Torres EVX. Ansonsten ändert sich nichts. Nach Europa soll der Stromer weiterhin kommen.

Lotus hat die Preise und weitere Details seines ersten elektrischen Hyper-GT Emeya bekanntgegeben und den Konfigurator sowie Bestellungen freigeschaltet.

Daimler Truck will und muss angesichts immer strengerer ESG-Vorgaben nachhaltiger werden. Was der Lkw- und Bushersteller dafür 2023 unternommen hat.

Beim e:Ny1 bremst Honda die Ladeleistung seines E-SUV aus. Das soll die Batterie schonen. Sinnvoll oder übergriffig?

Weil angeblich ein elektrischer Porsche den Brand auf der „Felicity Ace“ ausgelöst hat, soll der Autohersteller nun für den Schaden aufkommen.

2025 wird Jaguar keine Verbrenner mehr auf die Straße bringen. Die Marke wird elektrisch. Range Rover, Defender und Discovery werden zur eigenständigen Marke.

E-Autos von Peugeot sollen alles andere als langweilig sein. Helfen soll dabei ab 2026 auch ein völlig neues Lenkrad.

In einem Interview macht Hildegard Müller klar, dass die Zukunft des Pkw vorwiegend elektrisch sein wird. Allerdings müssten die Rahmenbedingungen besser sein.

Volkswagen blickt auf Werke, die gerade einmal zu 70 Prozent ausgelastet sind. Die Bundesregierung soll es richten, mit Wiedereinführung des Umweltbonus.

Der BBNM ruft zu einer Transparenz-Initiative in der Mobilitätswende auf, um der Verunsicherung in der Branche entgegenzuwirken.

Ein Auto wie ein Schweizer Messer soll der E-Nachfolger des Kultmobils werden: Der neue Renault 4 soll aber nicht so „lustig“ fahren, wie sein Namensvorgänger.