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Der Lamborghini Urus SE kombiniert V8-Doppelturbo und E-Motor. Damit fährt der Luxus-SUV nicht nur sportlich, sondern auf Wunsch auch leise und effizient.

Olaf Scholz sieht in der E-Mobilität die Zukunft der Autoindustrie. Hohe Preise und schwache Ladeinfrastruktur bremsen jedoch den Fortschritt in Deutschland.

Northvolt hält trotz Stellenstreichungen in Schweden an der geplanten Batteriefabrik in Heide fest. Die Produktion in Skellefteå läuft jedoch verzögert an.

BMW, Mercedes und VW fordern die Bundesregierung auf, gegen EU-Strafzölle auf chinesische Elektroautos zu stimmen. Die Situation könnte eskalieren.

Peugeot bringt den e-408: Mit 213 PS, 450 km Reichweite und ab 46.600 Euro. Ein moderner E-Crossover, der beim Platzangebot und Komfort keine Kompromisse macht.

Volkswagen testet die Langstreckenfähigkeit des ID.7 Pro S: Mit 794 Kilometern und einem Verbrauch von 10,3 kWh/100 km überzeugt die Elektro-Limousine.

Das Fraunhofer ISI untersucht die Zusammenhänge zwischen Infrastrukturen, Mobilitätsgewohnheiten, Mobilitätskultur und der Einstellung zu politischen Maßnahmen.

VW zahlt Millionen an Manager, die vorzeitig in Rente gehen – und das bei voller Bezahlung. Zeit-Wertpapiere werden zur finanziellen Belastung für den Konzern.

Mit 462.890 Auslieferungen übertrifft Tesla die Erwartungen für das dritte Quartel, doch das Jahresziel von zwei Millionen Autos rückt in weite Ferne.

Das Bundeskartellamt möchte einen faireren Wettbewerb bei der Vergabe von Ladestandorten. Davon könnten letztendlich vor allem E-Auto-Fahrende profitieren.

Dass VW die Preise senkt, liegt an einem einfachen Grund – und das ist nicht die aktuelle Absatzkrise. Purzeln bald viel mehr Preise?

Mit Tadus‘ 100-kW-E-Traktor können Landwirte Eigenstrom optimal nutzen und ihre Betriebskosten senken. Ein Gespräch mit Mitgründer Dr. Thaddäus Baier.