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Smart wäre direkt von Strafzöllen betroffen. Diese würden Europa aber nur schaden, meint der Europa-Chef – und hat einen Gegenvorschlag.

„Wir brauchen schnellere Planungs- und Genehmigungsprozesse“, fordert Christoph Ebert von Eon im Interview über Elektromobilität und Ladeinfrastruktur.

Trotz Facelift und verbesserter Batterien sinkt die Nachfrage nach dem Porsche Taycan. Die Produktion wird auf eine Schicht reduziert, ohne Stellenabbau.

In seinem neuen Technikum will Daimler Truck innovative Technologien und dazugehörige Produktionsprozesse rund um den E-Motor entwickeln.

Simply Charging ermöglicht es immer zum günstigsten Tarif zu Laden. Ohne viel Aufwand. Ohne Abo-Kosten oder Ähnliches. Die E-Autofahrer:innen stehen im Fokus.

Dieses Jahr kommen einige neue E-Autos auf den Markt, die teils deutlich weniger als 45.000 Euro kosten – manche mit gar nicht mal so kleinen Akkus.

Der Preis für den ID.Buzz GTX steht mit kurzem wie langen Radstand noch nicht fest, VW dürfte rund 70.000 Euro aufrufen. Viel Auto für viel Geld.

Welche das sind und was mit Autos passiert, die den Regularien nicht entsprechen und noch nicht zugelassen sind.

Statistikfreunde aufgepasst, das Kraftfahrt-Bundesamt hat seine aktuelle Halbjahresbilanz sowie die Bilanz für den Juni veröffentlicht.

Wiebke Zimmer von Agora Verkehrswende erklärt in einem Interview, wieso klimaneutrale Mobilität nur mit Elektroautos und nicht mit Verbrennern möglich ist.

Batterien sind neben Halbleitern eine Technologie, von der Wohlstand und Industrie maßgeblich abhängig sind. Und Deutschland hinkt hinterher.

Die Produktion von Verbrennern in Deutschland ist deutlich rückläufig. Elektroautos hingegen laufen mehr und mehr von den Bändern, trotz Absatzflaute.