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Audi plant mögliches Produktionsende des Q8 e-tron in Brüssel wegen Nachfragerückgangs. Hohe Produktionskosten verschärfen die Lage zusätzlich.

Der insolvente Elektroauto-Hersteller Fisker steht offenbar vor dem Verkauf seiner verbliebenen Flotte Ocean. Zum Spottpreis, aber ohne Garantien.

Nur sechs Monate nach der letzten Überarbeitung ist in China bereits das Modelljahr 2025 des BYD Dolphin vorgestellt worden.

Der britische Batteriehersteller Nyobolt präsentiert eine „extrem schnell ladende Batterie“. Doch es gibt einen kleinen Haken an der Sache.

Xiaomi holt Polestar-Designer Madelaine-Advenier ins Team. Großes Wachstum und zweite SUV-Modellentwicklung sind in vollem Gange.

Der Porsche Carrera GTS T-Hybrid liefert im Agilitätskapitel zwar wie gewohnt souverän ab, legt aber auch beim Gewicht zu.

Die Top Ten der weltweit größten Batteriehersteller für Elektroautos wird von Asien, v.a. aber China dominiert. Hersteller aus Europa sucht man vergebens.

Alfa Romeo startet in die Elektrozukunft mit dem schicken Alfa Romeo Junior, einem kompakten und eleganten Elektroauto für die Stadt. Wir sind ihn gefahren.

186 von 252 Politikerinnen und Politiker auf Bundes- und Landesebene überschreiten mit ihren Dienstwagen im Realbetrieb teils deutlich den EU-Flottengrenzwert.

2024 investiert Mercedes 14 Milliarden Euro in Forschung, Entwicklung und Werke – ein erheblicher Anteil fließt in Batterien und elektrische Antriebssysteme.

Große Emotionen können klassische Vans per se nicht wecken, doch der Nissan Townstar EV Kombi überzeugt mit seinen praktischen Tugenden dennoch.

BYD investiert eine Milliarde US-Dollar in eine neue türkische Fabrik zur Produktion von 150.000 Elektro- und Hybridautos pro Jahr, inklusive Forschungszentrum.