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Für den stark angeschlagenen Autohersteller Nissan könnte es jetzt eng werden, Insidern zufolge droht bis Jahresende die Pleite.

Die globalen Verkaufszahlen von wasserstoffbetriebenen Autos sind 2024 um 22 Prozent gesunken, auf weniger als 13.000 Stück.

Wie positionieren sich die Parteien zur Zukunft des Energiesystems? Das steht in den Wahlprogrammen.

Erste Teaser-Bilder zeigen bereits den Designansatz von Kia bei den neuen Elektroautos EV4, PV5 und Concept EV2.

Tesla könnte einen 400-Millionen-Dollar-Auftrag für gepanzerte Cybertrucks erhalten. Kritik gibt es wegen Elon Musks Rolle in der US-Regierung.

Warum Volvo schärferen CO2-Flottengrenzwerten und dem Verbrenner-Aus in der EU ab 2035 gelassen entgegenblickt, erklärt Deutschland-Chef van der Gaak.

Batteriezellen bleiben die dominierende Technologie. BMW erwartet keinen schnellen Durchbruch bei Feststoffbatterien, die erst in zehn Jahren relevant werden.

BYD sucht in Italien Zulieferer für neue Werke in Ungarn und der Türkei. Rund 300 Unternehmen treffen sich bald mit dem Autobauer in Turin.

Chery bringt Omoda und Jaecoo nach Deutschland. Der Start ist für 2025 geplant, mit ambitionierten Verkaufszielen und einem wachsenden Händlernetz.

Fords Investitionen stehen auf dem Spiel: Neue Zölle und gestrichene Subventionen könnten Arbeitsplätze kosten und die Autoindustrie ins Wanken bringen.

Mexiko treibt den Bau von günstigen Kleinst-Elektrofahrzeugen voran, um vor allem den städtischen Verkehr elektrischer zu machen.

Wie kann Strom wieder günstiger werden? Der Think-Tank Agora Energiewende hätte da ein paar Ideen.