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Welche vollelektrischen Modelle haben nach vier Jahren prozentual gesehen den höchsten Restwert? Ganz vorne liegen eher kleine E-Autos.

Die Preise für Elektroautos sinken. Hersteller wie VW, Tesla und Fiat locken mit Rabatten, während die CO₂-Vorgaben der EU zusätzlichen Druck aufbauen.

Bei schweren SUV sind Verbrenner den Elektroautos noch weit überlegen, denken viele. Ob das denn stimmt, wollten britische Automobiljournalisten nun wissen.

Auch wenn Deutschland gegen die umstrittene Maßnahme gestimmt hat, gibt die Mehrheit der EU nun grünes Licht für Strafzölle.

Der Renault Emblème kombiniert Batterie- und Wasserstoffantrieb und zeigt ein Familienauto mit deutlich weniger CO₂-Emissionen und 1000 km Reichweite.

Chinas Markt für Elektroautos boomt: BYD, Li Auto und Leapmotor stellen im September neue Verkaufsrekorde auf und bauen ihre internationale Präsenz aus.

Tesla ruft über 27.000 Cybertrucks zurück. Verzögerungen bei der Rückfahrkamera erhöhen die Unfallgefahr. Ein Software-Update soll das Problem lösen.

Der Lamborghini Urus SE kombiniert V8-Doppelturbo und E-Motor. Damit fährt der Luxus-SUV nicht nur sportlich, sondern auf Wunsch auch leise und effizient.

Olaf Scholz sieht in der E-Mobilität die Zukunft der Autoindustrie. Hohe Preise und schwache Ladeinfrastruktur bremsen jedoch den Fortschritt in Deutschland.

Northvolt hält trotz Stellenstreichungen in Schweden an der geplanten Batteriefabrik in Heide fest. Die Produktion in Skellefteå läuft jedoch verzögert an.

BMW, Mercedes und VW fordern die Bundesregierung auf, gegen EU-Strafzölle auf chinesische Elektroautos zu stimmen. Die Situation könnte eskalieren.

Peugeot bringt den e-408: Mit 213 PS, 450 km Reichweite und ab 46.600 Euro. Ein moderner E-Crossover, der beim Platzangebot und Komfort keine Kompromisse macht.