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SEEL wird Tests für alle Bereiche des elektrifizierten Verkehrs durchführen. Zum Beispiel elektrifizierte Getriebe und Antriebswellen für verschiedene Fahrzeugtypen, Antriebsstrang und Komponentenprüfung für Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Aufladung und intelligentes Powermanagement.

Insgesamt wird eine Leistung von 3-Megawatt zur Verfügung stehen. Das System selbst setzt auf bidirektionalen Wechselrichtern von Eaton und Elektroautobatterien.

Neben CATL setzt BMW aber auch noch auf andere Lieferanten. So wird man weiterhin mit Samsung zusammenarbeiten, die bisher alleiniger Zelllieferant des Automobilherstellers waren.

Auf Initiative der IG Metall haben Politik, Wirtschaft und Arbeitnehmervertreter einen Pakt zur Zukunft der Fahrzeugindustrie in Bayern unterschrieben.

Nach zehn Jahren Tests unter reellen Betriebsbedingungen mit seinen Kunden hat Renault Trucks nun die Elektro-Lkw der zweiten Generation vorgestellt.

Somit ist das Unternehmen der erste Hersteller weltweit, der bis Ende 2018 gemeinsam mit Kunden elektrisch angetriebene Lkw aller Gewichtsklassen im Transportalltag erprobt.

Bei den 106 neuen Ladestationen handelt es sich um sogenannte Normalladesäulen. Diese schlagen mit rund 1,5 Millionen Euro Invest zu Buche. Gut ein Drittel, 515.000 Euro, werden durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert.

Diese sollen vor allem in E-Busse, elektrischen Zweiräder und E-Rikschas zum Einsatz kommen. Aber auch das Einsatzfeld stationärer Speicheranlagen möchte man nicht außen vor lassen.

Mit 6.500 Ladepunkten ist Chargemaster Großbritanniens führender Betreiber von Elektroauto-Ladestationen; die nun zu BP gehören.

Geht es nach der Dekra sind reine Elektroautos oder auch Hybrid-Fahrzeuge genauso sicher wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, wenn diese in Unfälle verwickelt sind.

Die WAVE Trophy, World Advanced Vehicle Expedition 2018, geht im September los. Acht Tage rein elektrisch quer durch Österreich. Es könnte nicht spannender sein.

Göteborg wird elektrifiziert. E-Gelenk-Konzeptbusse von Volvo gehen in Göteborg auf Linien-Testeinsatz und werden auf Herz und Nieren geprüft.