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Peugeot hat seine zwei neuen Plug-In Hybrid-Motoren vorgestellt: HYBRID und HYBRID4 (Allrad). Ab dem Herbst 2019 sollen diese das Motorenangebot des neuen PEUGEOT 508 und 508 SW sowie des SUVs PEUGEOT 3008 ergänzen.

Sollte der VW ID. in der Tat für 25.000 Euro Einstiegspreis auf die Straße kommen kann er eine echte Konkurrenz zu anderen Elektroautos werden, welche in dieser Klasse im Schnitt fünf- bis zehntausend Euro teurer sind.

Mit „Katara“ hat das neu gegründete Unternehmen Qatar Quality Trading Company sein erstes Elektroauto vorgestellt, welches 2022 vom Band laufen soll. Dieses soll mit einer Leistung von 700 PS und einer rein elektrischen Reichweite von 1.000 Kilometer daherkommen.

Drei Führungskräfte der General Motors Co., die für das Elektrofahrzeugportfolio und die globale Strategie des Automobilherstellers verantwortlich sind, gehen in neue Positionen, da GM seine Elektrifizierungsbemühungen intensiviert.

Der Audi Sport e-tron GT soll quasi die E-Hochleistungsmaschine von Audi werden. Produziert wird das Elektroauto von Audi im Audi-Werk in Böllinger Höfen bei Neckarsulm.

Robert Llewellyn von Fully Charged hatte kürzlich die Gelegenheit, NEXO, Hyundais neuestes Wasserstoff-Brennstoffzellenauto, durch Südkorea zu fahren. Seine Eindrücke hat er visuell in Bewegtbildern festgehalten, welche wir nachfolgend für euch eingebunden haben.

Das neue E-Fahrzeug hört auf den Namen Kältemaschine B-100 ECO und wurde speziell auf die Anforderungen von kleinen E-Fahrzeugen nach geringem Stromverbrauch ausgelegt und in einem elektrischen Citroën Berlingo verbaut.

Peugeot wird bei seinem Heimspiel auf dem Pariser Automobilsalon 2018, vom 04. bis 14. Oktober 2018, mit dem Peugeot e-Legend Concept ein Concept Car präsentieren. Dieses ist vom Design und Stil an das alte Coupé Peugeot 504 angelehnt.

Laut Blume steht zumindest fest, dass die Baureihen Macan, Cayenne, Boxster und Panamera nacheinander auf Elektroantrieb umgestellt werden sollen. Ab 2027 soll nur noch der 911er mit Verbrenner unterwegs sein.

Ab 2019 wird Hyundai Motor mit dem Schweizer Wasserstoffunternehmen H2 Energy (H2E) über den Zeitraum von fünf Jahren eine Brennstoffzellen-Lkw-Flotte von 1.000 Fahrzeugen bereitstellen.

Cadillac hat verkündet, dass man sich hinsichtlich der Thematik Diesel-Entwicklung neu aufstellen wird. Diese wird künftig auf Eis gelegt. Stattdessen wird man sich künftig auf E-Mobilität verstärkt konzentrieren.

Nun soll man als E-Autofahrer keine Angst mehr vor leeren Batterien haben. Denn ein französisches Startup arbeitet an einer Lösung – eine Art „Battery as a Service“. Portable Batterieanhänger seien die Lösung.