News - Page 1597

Trotz Verbot präsentiert Artega das E-Stadtauto Karo auf der IAA

Trotz Verbot präsentiert Artega das E-Stadtauto Karo auf der IAA

Sebastian Henßler  —  

Aus Karolino wird Karo und dennoch steht man weiterhin in direkter Konkurrenz zum Microlino. Fakten gibt es hier auf einen Blick.

Mercedes-Benz Vision EQS: Das Showcar aus der Zukunft

Mercedes-Benz Vision EQS: Das Showcar aus der Zukunft

Michael Neißendorfer  —  

Das Showcar-Elektroauto Vision EQS von Mercedes-Benz gibt einen Ausblick auf zukünftige große elektrische Luxuslimousinen.

Baden-Württemberg sponsert Ladepunkte für Elektroautos mit bis zu 2500 Euro

Baden-Württemberg sponsert Ladepunkte für Elektroautos mit bis zu 2500 Euro

Michael Neißendorfer  —  

Bis zu 2500 Euro: Das Programm Charge@BW unterstützt den Aufbau von betrieblich genutzten Ladepunkten und Ladesäulen für E-Autos.

Tesla Model 3 begründet neues E-Auto-Segment in Europa und nimmt es mit der Untere Mittelklasse auf

Tesla Model 3 begründet neues E-Auto-Segment in Europa und nimmt es mit der Untere Mittelklasse auf

Sebastian Henßler  —  

Mit dem Model 3 hat Tesla ein neues Elektroauto-Segment begründet. Eines das es mit Golf, Leaf und BMW i3 aufnimmt. Aber doch an diesen E-Autos scheitert.

1.600 km mit dem Audi e-tron unterwegs – in 24 Stunden durch zehn Länder

1.600 km mit dem Audi e-tron unterwegs – in 24 Stunden durch zehn Länder

Sebastian Henßler  —  

Drei Audi e-tron, zehn Länder, 24 Stunden und 1.600 km Strecke. Wie sich das erste E-Auto von Audi bei dieser Challenge geschlagen hat, erfährst du hier.

Analyst: VW ist auf bestem Weg die CO2-Flottenwerten einzuhalten

Analyst: VW ist auf bestem Weg die CO2-Flottenwerten einzuhalten

Sebastian Henßler  —  

Die Plug-In-Hybrid- und Elektroauto-Offensive wird beim Volkswagen Konzern dazu führen, dass die CO2-Flottenwerte wohl einzuhalten sind.

BYTON M-Byte – exklusive Designskizzen und Einblicke in die Entwicklung

BYTON M-Byte – exklusive Designskizzen und Einblicke in die Entwicklung

Sebastian Henßler  —  

Exklusive Designskizzen aus dem Entwicklungs- und Entstehungsprozess des M-Byte von BYTON geben einen ersten Blick auf das E-Auto von BYTON frei.

BYTON M-Byte: technische Details, Fotos und Fakten

BYTON M-Byte: technische Details, Fotos und Fakten

Sebastian Henßler  —  

45.000 Euro wird der M-Byte mit Hinterradantrieb, 200 kW/272PS sowie 360 km Reichweite (WLTP) kosten. Es gibt aber noch weitere Varianten. Alle Details hier

Neuer Hybridantrieb von Mahle spart CO2 und Kosten

Neuer Hybridantrieb von Mahle spart CO2 und Kosten

Michael Neißendorfer  —  

Er bietet im Vergleich zu bekannten Hybridtechnologien gleich mehrere Vorteile: Es ist kosteneffizienter, kompakter und leichter.

Entwicklung E-Auto-Markt: Europa deutliche Steigerung des Absatzes gegenüber China in 2019

Entwicklung E-Auto-Markt: Europa deutliche Steigerung des Absatzes gegenüber China in 2019

Sebastian Henßler  —  

Mit 87,1 Prozent Wachstum setzt sich der europäische Elektroauto-Markt deutlich vor China (+47,8 %), USA (33,4%) und vor allem Japan (-24,2%) ab.

Analyst prophezeit Verdopplung der E-Auto-Zulassungen in 2020 für Europa

Analyst prophezeit Verdopplung der E-Auto-Zulassungen in 2020 für Europa

Sebastian Henßler  —  

2020 soll sich der Absatz von E-Autos in Europa mehr als verdoppeln. Die CO2-Flottenwerte spielen hierbei eine entscheidende Rolle.

Twike 5: „größere Herausforderung ist, alle notwendigen Prozesse reibungsarm und zuverlässig miteinander zu verzahnen“

Twike 5: „größere Herausforderung ist, alle notwendigen Prozesse reibungsarm und zuverlässig miteinander zu verzahnen“

Sebastian Henßler  —  

Die Finanzierung des TWIKE 5 sei gesichert, bis Februar 2020 soll die Produktion starten. Das TWIKE 6 soll parallel entwickelt werden.