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Deutsche Hersteller delegieren, Chinas Hersteller integrieren: Warum das asiatische System bei Tempo, Kosten und Kontrolle im Vorteil ist.

Das EU-Parlament lockert ihre CO₂-Vorgaben: Autobauer dürfen Emissionen über drei Jahre hinweg ausgleichen. Das soll den Umstieg auf E-Autos erleichtern.

Klassische Geländewagen sind als Restomods längst zu begehrten Luxusvehikeln geworden. Auf Wunsch auch mit Elektroantrieb.

Mit über 45.500 Neuzulassungen erlebt das E-Auto in Deutschland einen Boom – VW dominiert. Woher kommt der Aufschwung?

Wer den Renault 5 zwar heiß findet, doch die Praktikabilität vermisst, kann nunmehr zum kleinen großen Bruder R4 greifen.

VDIK-Präsidentin Labbé sieht Deutschland beim E-Auto-Ausbau in der Warteschleife – und fordert endlich klare, planbare Förderbedingungen.

Gebrauchte Elektroautos verlieren schnell an Wert. Polestar will mit einem Batteriezertifikat Vertrauen schaffen.

Alle Daten und Fakten zum bisher leistungsstärksten SUV und Flaggschiff der Modellpalette von Kia.

Westaustralien könnte einen erheblichen Teil des europäischen Wasserstoffbedarfs im Jahr 2050 decken, so eine aktuelle Studie.

Olaf Lies, Niedersachsens kommender Ministerpräsident und künftiges Schwergewicht im VW-Aufsichtsrat, stellt VWs Elektro-Kurs in Frage.

Der DAF-Chef plädiert für eine europaweite Zusammenarbeit, um gemeinsam die Hürden bei der Emissionsminderung im Lkw-Bereich zu überwinden.

Dies ist ein wichtiger Schritt für VinFasts neue Handelsstrategie, weg vom Direktvertrieb hin zum Franchise-Modell.