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Mit einem Luftwiderstandsbeiwert (Cd) unter 0,20 gilt das Elektroauto Lightyear One aus dem Jahr 2021 bereits heute als das aerodynamischste Auto der Welt.

Geht es nach Fiat Crysler CEO Mick Manley könnte Tesla schon bald E-Auto-Komponenten an sein Unternehmen liefern. Elon Musk steht dem offen gegenüber.

Ein Blick auf den Elektroautomarkt im September offenbart, es wurden mehr Tesla Model 3 verkauft als die der sieben nachfolgende E-Auto-Modelle zusammen.

Zukünftig wird vertikale Integration als logische und überfällige Notwendigkeit angesehen. Tesla zeigt bereits heute wie es geht.

Der ID. 3 in Zwickau, Taycan in Stuttgart, e-tron in Brüssel sowie e-Up in Tschechischen sollen dazu beitragen, dass man der größte E-Auto-Hersteller wird.

Welche Rolle spielt das Handwerk bei der Elektromobilität? Und welche Anforderungen haben Gewerbebetriebe an Elektroautos? Zwei Experten haben Antworten.

Seit November erstrahlt Elektroauto-News.net in neuem Design. Was wir uns dabei gedacht haben und wie wir uns künftig entwickeln erfährst du hier.

In Europa machte Tesla bis zum Ende des 3. Quartals 30 Prozent des Gesamtabsatzes aus. Insbesondere die Niederlande treiben den Absatz, aber nur noch 2019.

Derzeit sehen die VW-Auslieferungspläne für China 2020 bereits 300.000 E-Autos vor. Ab 2025 sollen es dann eine Millionen Fahrzeuge pro Jahr sein.

Netze BW setzt auf Erfahrungen aus der Praxis und konnte aus dem Modellversuch „E-Mobility Allee“ wichtige Erkenntnisse über E-Mobilität erhalten.

Bereits bis zum Jahr 2022 soll das Fahrzeugportfolio von Daimler Trucks & Buses in Europa, USA und Japan rein elektrische Serienfahrzeuge umfassen.

Hyundai investiert in das Ökosystem der Brennstoffzelle und sichert sich das Wissen dreier branchenführendern Unternehmen für die eigene E-Offensive.