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Am 20. Juli 2020 ist es soweit. Der VW ID.3 – das „Elektroauto fürs Volk“ startet offiziell zum Verkauf. Kommt aber erst im Herbst auf die Straße.

StreetScooter ruft sämtliche Elektro-Transporter zurück. Grund hierfür ist die Gefahr von Rauch- und Hitzeentwicklung, welche bis zum Brand führen kann.

Dabei handelt es sich um einen der bislang größten kommerzielle Aufträge für Elektrotransporter in Großbritannien.

Künftig sollen auch das Tesla Model S und Model X über eine erhöhte Ladegeschwindigkeit von 250 kW verfügen. Wohlgemerkt nur neugefertigte Modelle.

Mit steigender Anzahl von E-Autos im Unternehmen spielt ein dynamisches Lastmanagement eine wichtige Rolle, wenn Prozesse nicht darunter leiden sollen.

Hondas Jazz gibt es nur noch mit Hybridantrieb. Auch HR-V und Civic sollen die Neuentwicklung erhalten. Zudem soll auf den „e“ ein weiteres E-Auto folgen.

Tesla streicht die günstigste „Standard Range“-Variante seines Model Y, bevor diese überhaupt jemals gefertigt wurde. Ein Nachfolger sei in Planung.

Jeder 7.te Leasingnehmer entscheide sich bereits heute für ein Elektroauto. Im Bereich der Gewerbekunden ist dieser Anteil nochmals deutlich höher.

Neben einer längeren Lebensdauer und einer besseren Stabilität soll der neue Elektrolyt auch weniger brennbar als herkömmliche Elektrolyte sein.

Beim weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur liegt der Fokus auf Schnellladern, deren Anzahl in Deutschland, Österreich und der Schweiz deutlich steigen soll.

Wir wagen einen Ausblick darauf wie sich Elektromobilität in 2020 und den Jahren danach entwickeln wird. Es stimmt uns positiv, so viel sei verraten.

Wer sich für ein Elektroauto oder einen Plug-In Hybriden von Peugeot entscheidet, wird auf dem Weg in die Elektromobilität umfassend unterstützt.