Lordstown Motors trotz zig zehntausender Vorbestellungen in der Krise
Mehr als 50.000 Reservierungen des Elektro-Pickup Truck Endurance von Lordstown scheinen nicht für dessen Überleben auszureichen.
Honda Sports EV Concept: Mit großen Schritten Richtung Serie
Das Honda Sports EV Concept soll in Serie überführt werden. Bereits 2022 ist mit der Serienversion auf Plattform des Honda e zu rechnen.
Renault Mégane E-TECH Electric: So sieht der neue Renault-Stromer aus
Bis zu 450 km Reichweite nach WLTP, bei 160 kW (217 PS) Leistung, dass verspricht der Renault Mégane E-TECH Electric. Wie er aussieht erfährst du ebenfalls.
Skoda startet Sportline-Version des Elektro-SUV Enyaq
Skoda führt die Modellvariante Sportline erstmals auch bei seinem neuen Elektroauto-Flaggschiff ein.
Erste Blick auf den neuen elektrifizierte Opel Astra-e
Der neue Opel Astra wird elektrisch. Einen ersten Blick auf den elektrischen Opel Astra-e ermöglichen wir hier, mit weiteren Fakten.
Opel setzt bei Corsa-e Rally Cup auf mobile Ladeinfrastruktur
Das Konzept muss leistungsstark, flexibel und anwenderfreundlich sein, um den hohen Ansprüchen einer Rallye-Veranstaltung gerecht zu werden.
Citroën bietet Kleintransporter ë-Jumpy mit Wasserstoff-Antrieb an
Der kompakte Transporter ë-Jumpy Hydrogen führt als erstes Modell von Citroën die Wasserstoff-Technologie ein.
Volvos Designchef spricht vom „komplett recycelten Auto in einem abgeschlossenen Kreislauf“
Volvo-Designchef Robin Page über mutiges Design und darüber, welchen Einfluss die Elektromobilität auf seine Arbeit nimmt.
Fiat wird bis 2030 zur reinen Elektroauto-Marke
Fiat wird rein elektrisch. Ab 2025 zieht die Transformation zur reinen E-Automarke massiv an. Erste weitere E-Auto-Modelle stehen zur Diskussion.
Renault und Plug Power gründen Wasserstoff-Joint-Venture Hyvia
Das ausgerufene Ziel: Ein Marktanteil von 30 Prozent im Segment der leichten Wasserstoffnutzfahrzeuge in Europa bis zum Jahr 2030.
Skoda liefert sein Elektroauto Enyaq bilanziell CO2-neutral aus
Der Skoda Enyaq ist nicht nur auf der Straße lokal emissionsfrei: Der Hersteller liefert das E-Auto bilanziell CO2-neutral an seine Kunden aus.
E-Autofahrer im Schnitt weiter unterwegs als Fahrer von Verbrenner
E-Autofahrer in Europa legen im Jahr durchschnittlich 630 Kilometer mehr zurück als Fahrer konventionell angetriebener Fahrzeuge.