BMW setzt in der Produktion auf regional und vor Ort erzeugten Ökostrom
Mit Direktlieferverträgen will BMW die ökologische Qualität des in der Fertigung eingesetzten Grünstroms deutlich erhöhen.
Preis-Reichweiten-Vergleich: Soviel kostet 1 Kilometer Reichweite
Das Autovergleichsportal Carwow hat gut drei Dutzend aktuelle E-Autos auf ihr Preis-Reichweiten-Verhältnis hin untersucht und einen Sieger ermittelt.
Elektro-SUVs können auch im Januar ’21 ihre Vormachtstellung in Europa halten
Vollelektrische SUV und Elektro-Crossover, als auch Fahrzeuge der Untere Mittelklasse haben Europas E-Automarkt im Januar 2021 dominiert.
Sportwagen-Technik für Brennstoffzellen-Lkw?
Der frühere Audi-Ingenieur Roland Gumpert strebt einen Einsatz von Methanol-Brennstoffzellen aus seinem „RG Nathalie“ im Schwerverkehr an
Mercedes-Benz: elektrische C-Klasse-Limousine frühestens 2024
Ein C-Klasse Stromer soll als eines der ersten Modelle auf der neuen MMA-Plattform des Unternehmens aufbauen.
ID.-Modelle von VW bereit für „Over-the-Air-Updates“
Die notwendige Software ID.2.1 ist seit der letzten Februar-Woche serienmäßig. Frühere Kunden müssen die Version einmalig beim Händler aufspielen lassen.
Experte: Korrekter Umgang mit defekten Lithium-Ionen-Akkus ist eine Herausforderung
Markus Dellori von der Firma DellCon klärt über den korrekten Umgang mit defekten Lithium-Ionen-Akkus auf und gibt zu verstehen worauf man achten muss.
H2-Joint-Venture EKPO Fuel Cell Technologies nimmt Betrieb auf
EKPO Fuel Cell Technologies, das Gemeinschaftsunternehmen der beiden Automobilzulieferer ElringKlinger (60 Prozent) und Plastic Omnium (40 Prozent), hat seine Tätigkeit aufgenommen, nachdem alle vertraglichen Regelungen umgesetzt und die erforderlichen kartellrechtlichen Zustimmungen erteilt worden sind. Die neue Gesellschaft biete technologisch führende und von den Kosten her wettbewerbsfähige Brennstoffzellenstacks und -komponenten für ein breites Spektrum an Anwendungen […]
Tesla: Batteriewechsel keine Option; Gerüchte aus China dementiert
Tesla hat sich mit dem Batteriewechsel beschäftigt. Sieht darin aber kein erfolgsversprechendes Geschäft und konzentriere sich auf Supercharger-Netzwerk.
Hyzon baut Membrane für Brennstoffzellen-Stacks bald selbst
Das Hyzon Innovation Center soll genügend Membrane produzieren, um den Bedarf für bis zu 12.000 Wasserstoff-Lkw und -Busse pro Jahr zu decken.
Fisker hat Festkörperbatterien „vollständig fallen gelassen“
Henrik Fisker hat die Bemühungen seines Elektroauto-Start-ups zur Entwicklung und Produktion einer Festkörperbatterie aufgegeben.
Nikola Motors: Neue Details zu Wasserstoff-Lkw Two und Tre
Nikola Motors stellt Wasserstoff-Lkw vor, die in puncto Nutzlast und Reichweite mit heutigen Diesel-Lkw mithalten können.











