Die norwegische Reederei Havyard macht den nächsten Schritt in Richtung Wasserstoffantriebe für große Schiffe. Das Unternehmen tritt in die Genehmigungsphase ein und hat Verträge mit Anbietern von Wasserstofftanks und Brennstoffzellen unterzeichnet.
Wenn große Schiffe über weite Strecken mit hoher Geschwindigkeit emissionsfrei fahren sollen, können Batterielösungen nicht genügend Energie bereitstellen. Eine Lösung hierfür sind mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellen. Die Havyard-Gruppe leistet mit Havyard Design & Solutions und Norwegian Electric Systems jetzt Pionierarbeit bei der Entwicklung eines Systems, das das größte seiner Art für Schiffe sein soll.
Die erste Phase der Arbeiten der Havyard Group ist bereits abgeschlossen und das Unternehmen tritt nun gemeinsam mit Linde Engineering als Tanklieferant und PowerCell Sweden AB als Lieferant von Brennstoffzellen in die Genehmigungsphase für das Wasserstoffsystem ein.
System mit 3,2 MW Leistung
Die gemeinsam von PowerCell und Havyard entwickelte Systemlösung basiert auf mehreren 200 Kilowatt starken Brennstoffzellen, die zu einem größeren System parallel geschaltet werden, so entsteht eine Gesamtleistung von 3,2 Megawatt.
Die Vereinbarung sieht vor, dass die Havyard-Unternehmen zusammen mit PowerCell und Linde auch den ersten Schritt in Richtung Zertifizierung machen. Die Lösung soll dann unter anderem der norwegischen Reederei Havila Kystruten zur Nachrüstung angeboten werden.
In den Gewässern Norwegens gelten ab 2026 strenge Emissionsvorschriften, so sollen in den Fjorden nur noch Schiffe mit emissionsfreien Lösungen zugelassen werden. Havila Kystruten wurde bereits mit dem Bau von vier emissionsfreien Schiffen beauftragt. Das erste soll bereits 2021 den Betrieb aufnehmen und auf der Route von Bergen im Süden des Landes nach Kirkenes im äußersten Norden Norwegens unterwegs sein.
Quelle: Havyard – Pressemitteilung vom 04.11.2019 // Gründerszene – Startup Powercell und Reederei Havyard bauen Fjord-Fähren mit Wasserstoffantrieb
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