Eifert MINI smart nach und wird die nächste, reine elektrische Auto-Marke?

Eifert MINI smart nach und wird die nächste, reine elektrische Auto-Marke?
Copyright:

Giovanni Love / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Aufkommende Gerüchte lassen vermuten, dass MINI die nächste Automobil-Marke sein könnte, welche nach smart, den Sprung hin zum reinen E-Automobil-Anbieter wagt. Dies hat zumindest Peter Schwarzenbauer, BMW-Vorstand für MINI, gegenüber AutoExpress angedeutet. Erscheint auch durchaus nachvollziehbar, wenn man den Erfolg des MINI Cooper SE betrachtet.

Denn dieser soll bereits über 40.000 Vorbestellungen erhalten haben. Ausgeliefert wird der erste, reine Elektro-MINI ab Ende des Jahres. Ein weiteres Modell befindet sich mit dem MINI Rocketman – einer kompakten Ausgabe des MINI – bereits in Planung. Schwarzenbauer seinerseits bringt zudem noch den Countryman als PHEV mit ins Spiel, welcher „viel besser als ursprünglich geplant“ funktioniert. Zusammen betrachtet zeige dies, dass „der elektrisierende MINI der richtige Weg ist“.

„Aber dann muss man sich bei MINI und Kleinwagen auf emissionsfreie, vollelektrische Motoren konzentrieren. Schritt für Schritt elektrisieren wir das MINI Line-Up komplett – das passt perfekt zur Marke. Wenn Sie in der Automobilindustrie eine Marke haben, die Sie urban nennen können, ist es MINI.“ – Peter Schwarzenbauer, BMW-Vorstand für MINI

Schwarzenbauer geht noch einen Schritt weiter und gibt zu verstehen: „Ich glaube, die besten Zeiten für MINI stehen noch bevor.“ Was er vor allem mit der überwältigenden Nachfrage nach dem E-MINI begründet, da man von dem Interesse und der Nachfrage doch deutlich überrascht wurde. Nach dem Jahr 2030 sieht der BMW-Vorstand für MINI durchaus die Option einer totalen Elektrifizierung der Marke. Gibt aber auch zu verstehen, dass dies vorher äußerst unwahrscheinlich erscheint, da der Markt reichweitenstarke Fahrzeuge verlangt, welche man derzeit noch nicht liefern kann.

Hinsichtlich reiner E-Autos will man künftig mehr Tempo bei BMW vorlegen. So soll die Markteinführung von Elektroautos beschleunigt werden. Die Rede ist davon, dass bereits 2023 und damit zwei Jahre früher als bisher geplant, 25 elektrifizierte Modelle im Angebot vorhanden sein sollen. MINI wird davon auch betroffen sein.

Aktuelle Veränderungen bei der BMW Group, interessante Entwicklungen und Kontroversen im Umfeld der E-Mobilität haben wir gerade erst in der letzten Podcast-Folge betrachtet. In dieser gehe ich auch auf den MINI Cooper SE ein. Also ruhig Mal reinhören, wenn du mehr erfahren möchtest.

Quelle: AutoExpress – MINI could become a fully electric brand

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo

BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo

Stefan Grundhoff  —  

BMW hat den i7 60 xDrive überarbeitet und schickt ihn mit 400 Kilowatt und 745 Newtonmeter ins Rennen um die Luxusliga, patzt dabei aber beim Ladetempo.

Wasserstoffauto: Wie BMW den iX5 Hydrogen zur Serienreife trimmt

Wasserstoffauto: Wie BMW den iX5 Hydrogen zur Serienreife trimmt

Michael Neißendorfer  —  

Mit dem BMW iX5 Hydrogen verfolgt BMW seinen technologieoffenen Ansatz weiter. Wasserstoff soll batterieelektrische Fahrzeuge in bestimmten Fällen ergänzen.

Speicher-Hochzeit: So verbindet BMW Akku und Karosserie

Speicher-Hochzeit: So verbindet BMW Akku und Karosserie

Sebastian Henßler  —  

Bei der sogenannten Speicher-Hochzeit verbinden Roboter künftig Hochvoltbatterie und Karosserie bereits am Anfang der Fahrzeugmontage in Regensburg.

BMW 1er kehrt zum Heckantrieb zurück – mit mehr als 300 PS

BMW 1er kehrt zum Heckantrieb zurück – mit mehr als 300 PS

Michael Neißendorfer  —  

Die vierte Generation des Kompaktmodells kommt 2028 mit Verbrenner, Hybrid und Elektroantrieb. Und der Rückkehr zum Hecktriebler.

Zweimillionster Elektro-BMW rollt in Dingolfing vom Band

Zweimillionster Elektro-BMW rollt in Dingolfing vom Band

Sebastian Henßler  —  

Die BMW Group hat seit 2013 zwei Millionen vollelektrische Autos verkauft, inklusive Plug-in-Hybriden sind es rund 3,5 Millionen elektrifizierte Autos weltweit.

Kreislaufwirtschaft: Forschungsprojekt liefert seriennahe Innovationen

Kreislaufwirtschaft: Forschungsprojekt liefert seriennahe Innovationen

Michael Neißendorfer  —  

Das Projekt FSCM will zeigen, wie Forschung und Unternehmen zusammenarbeiten können, um Kreislaufwirtschaft im Automobilbau in die Serie zu bringen.

Leipzig profitiert von neuen E-Autos von BMW

Leipzig profitiert von neuen E-Autos von BMW

Daniel Krenzer  —  

BMW macht sein Werk Leipzig fit für neue Elektroautos. Hohe Investitionen und Neue-Klasse-Technik stärken den sächsischen Standort.