Zahlreiche Kündigungen bei Magna in Österreich

Zahlreiche Kündigungen bei Magna in Österreich
Copyright:

Photofex_AUT / Shutterstock / 2289202327

Maria Glaser
Maria Glaser
  —  Lesedauer 2 min

Das Unternehmen Magna Steyr musste am österreichischen Standort Lannach 200 Mitarbeitende kündigen. Wegen der schlechten Auftragslage hat der Hersteller für Getriebe und Antriebssysteme Maßnahmen ergreifen müssen, so auch in dem steirischen Werk.

Nachdem im April bereits 500 Mitarbeitende aus dem Werk von Magna Steyr in Graz gekündigt wurden, muss das Unternehmen nun 200 weitere aus dem Werk Lannach in der Steiermark gehen lassen. Bereits im vergangenen Jahr wurden entsprechende Maßnahmen angekündigt. Es sei Führungskräften und Ingenieur:innen damals sogar nahegelegt worden, das Unternehmen freiwillig zu verlassen. So kamen die Entlassungen auch für den österreichischen Arbeitsmarktservice (AMS) kaum überraschend:

„Wir wissen von Magna Powertrain schon seit einiger Zeit, dass das Unternehmen einen Personalabbau durchführen muss. Wir haben auch die Größenordnung schon gewusst. Es sind jetzt 200 Personen – davon sind 90 Arbeiterinnen und Arbeiter – es sind ja fast nur Männer – und 110 Angestellte.“ – Karl Heinz Snobe, AMS-Chef Steiermark

Für das Straucheln des Herstellers Magna Steyr, der als Tochterunternehmen des nordamerikanischen Unternehmens Magna International u. a. Getriebe, Allrad-Antriebe und Motoren in Österreich produziert, gibt es verschiedene Ursachen. Während manche die Politik zur Verantwortung ziehen, sehen andere die nachlassende Wirtschaft und das stagnierende Geschäft mit Elektroautos als Problem.

Der Vorsitzende der FPÖ Steiermark, Mario Kunasek, sagte, dass die Kündigungen auf die Vernichtung des Wirtschaftsstandortes durch ÖVP und Grüne zurückzuführen seien, was jedoch nicht unwidersprochen blieb. Außerdem sollten in Lannach Elektromotoren für das US-Unternehmen Fisker hergestellt werden, das in diesem Jahr Insolvenz anmeldete.

Weitere Kündigungen von Magna sind derzeit nicht auszuschließen, da sich mit Jaguar und Ineos zwei große Kunden zunächst zurückgezogen haben.

Quellen: Kronen Zeitung – Magna Powertrain muss 200 Mitarbeiter kündigen // Der Standard – Magna Powertrain in Lannach kündigt 200 Mitarbeiter

worthy pixel img
Maria Glaser

Maria Glaser

Aus dem geisteswissenschaftlichen Bereich kommend, verbindet Maria Glaser bei Elektroauto-News.net seit 2023 ihre Liebe zum Text mit fachlichen Inhalten. Seit ihrem Studium in Berlin und Wien arbeitet sie im Bereich Lektorat, Korrektorat und Content Writing, vor allem zu Mobilität.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

Cupra Raval: Was ihn vom ID. Polo unterscheidet

Cupra Raval: Was ihn vom ID. Polo unterscheidet

Wolfgang Gomoll  —  

Der Cupra Raval teilt sich die Plattform mit VW ID. Polo und Škoda Epiq, will aber mit mehr Sportlichkeit und emotionalem Design seinen eigenen Weg fahren.

BMW setzt auf Flachspeicher für mehr Wasserstoffreichweite

BMW setzt auf Flachspeicher für mehr Wasserstoffreichweite

Sebastian Henßler  —  

Der BMW iX5 Hydrogen bekommt ein neues Tanksystem aus sieben verbundenen Druckbehältern. Der Serienstart des Wasserstoffautos ist für 2028 geplant.

Xpeng: 179 Prozent Wachstum in Deutschland im ersten Quartal

Xpeng: 179 Prozent Wachstum in Deutschland im ersten Quartal

Sebastian Henßler  —  

Europa macht 68 Prozent von Xpengs Auslandsgeschäft aus – Deutschland wächst dabei besonders stark und soll 2026 rund 8000 Zulassungen bringen.

Deshalb ist der Wertverlust bei E-Autos so hoch

Deshalb ist der Wertverlust bei E-Autos so hoch

Daniel Krenzer  —  

Was von vielen als Gegenargument für ein E-Auto vorgebracht wird, ist jedoch auch eine Chance, die ergriffen werden sollte.

Kommt bald ein VW Touareg als Elektroauto?

Kommt bald ein VW Touareg als Elektroauto?

Daniel Krenzer  —  

Mit dem Verbrenner-Touareg ist bald Schluss, doch VW denkt offenbar darüber nach, einen Elektro-Nachfolger auf den Markt zu bringen.

Audi-Betriebsrat: Nun muss der Vorstand liefern

Audi-Betriebsrat: Nun muss der Vorstand liefern

Daniel Krenzer  —  

Eine neue Drohkulisse für die Belegschaft will der Audi-Betriebsrat nicht hinnehmen. Erst einmal soll der Vorstand seine Versprechen einlösen.

Formel E: Opel-Team verpflichtet Sophia Flörsch

Formel E: Opel-Team verpflichtet Sophia Flörsch

Michael Neißendorfer  —  

Wenn in wenigen Tagen die GEN4-Generation der vollelektrischen Formel-E-Rennwagen präsentiert wird, wird Sophia Flörsch am Steuer des Opel sitzen.