Bestand in Deutschland: Immer mehr E-Autos und weniger reine Verbrenner

Bestand in Deutschland: Immer mehr E-Autos und weniger reine Verbrenner
Copyright:

Shutterstock / 1482026675

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat die Daten zum Fahrzeugbestand Anfang dieses Jahres in Deutschland veröffentlicht. Während Elektroautos, Plug-in-Hybride und Hybride (zu denen das KBA auch spärlich bestromte Mild-Hybride zählt) ihren Anteil erhöhten, sank der von reinen Benzin- und Dieselautos. Insgesamt wuchs der Fahrzeugbestand im vergangenen Jahr um 0,7 Prozent an.

Deutliche Bestandssteigerungen bei den alternativen Antrieben waren bei den Hybriden (7,2 Prozent des Bestandes) um 22,2 Prozent auf 3.556.956 Einheiten, darunter 967.423 Plug-in Hybride (2,0 Prozent, +4,9 Prozent) zu verzeichnen. Bei den reinen Elektroautos zeigte sich mit 1.651.643 Bestands-Pkw und einem Anteil von 3,3 Prozent ein vergleichsweise deutliches Plus von 17,2 Prozent.

Der Bestand der Pkw mit Diesel- (28 Prozent, -2,2 Prozent) und Benzinantrieb (60,6 Prozent, -1,1 Prozent) war hingegen rückläufig, schreibt das KBA. 43,8 Millionen Autos werden in Deutschland noch ausschließlich fossil angetrieben. Insgesamt waren knapp 61,1 Millionen Kraftfahrzeuge gemeldet, mehr als 49,3 Millionen davon waren Pkw.

SUV legen deutlich zu

Kaum eine Rolle spielen hingegen 73.123 CNG-Pkw (-5,6 Prozent) mit einem Anteil von 0,1 Prozent und 299.922 LPG-Pkw (-4,4 Prozent) mit einem Anteil von 0,6 Prozent. Das sind aber immer noch deutlich mehr als ein vermeintlicher Hoffnungsträger der Zukunft. Denn der Bestand der Brennstoffzellen-Autos, die mit Wasserstoff betankt werden, lag mit 1802 Pkw sehr niedrig und ging im Vorjahresvergleich um 14,8 Prozent zurück.

Veränderungen im Bestand ergaben sich auch bei den Emissionsklassen. Während die Anzahl der Autos der Emissionsklasse Euro 6 um 7,2 Prozent auf einen Anteil von 49,2 Prozent anstieg, nahm die Anzahl der Pkw mit den Emissionsklassen 4 und 5 (-8,1 Prozent sowie -4,6 Prozent) im Vergleich zum 1. Januar 2024 weiter ab.

Die Kompaktklasse war trotz eines Rückgangs von 1,2 Prozent mit einem Anteil von 22,8 Prozent weiterhin das stärkste Segment im Bestand, gefolgt von den Kleinwagen mit einem Anteil von 17,4 Prozent (-1,2 Prozent). Die größte Steigerung in Bezug auf die Anzahl der zugelassenen Pkw wies das Segment der SUV mit 9,9 Prozent aus, gefolgt von den Wohnmobilen mit 8,1 Prozent, den Geländewagen mit 3,6 Prozent und den Utilities mit 1,4 Prozent. Das durchschnittliche Alter der am 1. Januar 2025 zugelassenen Pkw im Bestand lag bei 10,6 Jahren. Der Bestand der Oldtimer mit und ohne Historienkennzeichen insgesamt stieg um 4,9 Prozent auf 888.355 Fahrzeuge.

Quelle: KBA – Pressemitteilung vom 4. März 2025

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

Leasing „produziert“ Gebrauchtwagen – und das ist gut so

Leasing „produziert“ Gebrauchtwagen – und das ist gut so

Sebastian Henßler  —  

Restwerte, Förderpolitik und Marktlogik: KazenMaier-Chef Max Nastold gibt klare Einblicke, was im E-Auto-Leasing wirklich funktioniert – und was nicht.

Diese 7 E-Autos sind bislang 2026 in Deutschland am gefragtesten

Diese 7 E-Autos sind bislang 2026 in Deutschland am gefragtesten

Daniel Krenzer  —  

Nur zwei der bislang sieben gefragtesten E-Auto-Modelle in Deutschland kommen nicht aus der VW-Gruppe.

EU riskiert 34 Batteriefabriken durch Lockerung des Verbrenner-Aus

EU riskiert 34 Batteriefabriken durch Lockerung des Verbrenner-Aus

Daniel Krenzer  —  

T&E warnt: Weicht die EU das Verbrenner-Aus weiter auf, könnten 34 Batteriefabriken in Northvolt-Größe verloren gehen – ein Milliardendesaster.

Manner setzt in der Logistik auf Elektro-Lkw

Manner setzt in der Logistik auf Elektro-Lkw

Michael Neißendorfer  —  

Der berühmte Schnittenhersteller aus Österreich hat seinen ersten Elektro-Lkw eingeflottet. Und zwei weitere sind bereits bestellt.

Chinesische Hersteller als Retter deutscher Autofabriken?

Chinesische Hersteller als Retter deutscher Autofabriken?

Wolfgang Gomoll  —  

Allein der Gedanke, chinesische Autos in deutschen Werken zu produzieren, schlägt derzeit hohe Wellen. Allerdings überwiegen die Chancen den Risiken.

Xpeng will offenbar VW-Werk in Europa übernehmen

Xpeng will offenbar VW-Werk in Europa übernehmen

Daniel Krenzer  —  

Xpeng verhandelt laut Berichten mit VW über ein Werk in Europa. Die Debatte erinnert an Gerüchte um BYD und die Gläserne Manufaktur in Dresden.

E-Auto-Nachfrage weltweit zwei Monate in Folge gestiegen

E-Auto-Nachfrage weltweit zwei Monate in Folge gestiegen

Sebastian Henßler  —  

Im April wurden weltweit 1,6 Millionen Elektroautos und Plug-in-Hybride zugelassen – sechs Prozent mehr als im Vorjahr. Europa wächst, Nordamerika verliert.