Bestand in Deutschland: Immer mehr E-Autos und weniger reine Verbrenner

Bestand in Deutschland: Immer mehr E-Autos und weniger reine Verbrenner
Copyright:

Shutterstock / 1482026675

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat die Daten zum Fahrzeugbestand Anfang dieses Jahres in Deutschland veröffentlicht. Während Elektroautos, Plug-in-Hybride und Hybride (zu denen das KBA auch spärlich bestromte Mild-Hybride zählt) ihren Anteil erhöhten, sank der von reinen Benzin- und Dieselautos. Insgesamt wuchs der Fahrzeugbestand im vergangenen Jahr um 0,7 Prozent an.

Deutliche Bestandssteigerungen bei den alternativen Antrieben waren bei den Hybriden (7,2 Prozent des Bestandes) um 22,2 Prozent auf 3.556.956 Einheiten, darunter 967.423 Plug-in Hybride (2,0 Prozent, +4,9 Prozent) zu verzeichnen. Bei den reinen Elektroautos zeigte sich mit 1.651.643 Bestands-Pkw und einem Anteil von 3,3 Prozent ein vergleichsweise deutliches Plus von 17,2 Prozent.

Der Bestand der Pkw mit Diesel- (28 Prozent, -2,2 Prozent) und Benzinantrieb (60,6 Prozent, -1,1 Prozent) war hingegen rückläufig, schreibt das KBA. 43,8 Millionen Autos werden in Deutschland noch ausschließlich fossil angetrieben. Insgesamt waren knapp 61,1 Millionen Kraftfahrzeuge gemeldet, mehr als 49,3 Millionen davon waren Pkw.

SUV legen deutlich zu

Kaum eine Rolle spielen hingegen 73.123 CNG-Pkw (-5,6 Prozent) mit einem Anteil von 0,1 Prozent und 299.922 LPG-Pkw (-4,4 Prozent) mit einem Anteil von 0,6 Prozent. Das sind aber immer noch deutlich mehr als ein vermeintlicher Hoffnungsträger der Zukunft. Denn der Bestand der Brennstoffzellen-Autos, die mit Wasserstoff betankt werden, lag mit 1802 Pkw sehr niedrig und ging im Vorjahresvergleich um 14,8 Prozent zurück.

Veränderungen im Bestand ergaben sich auch bei den Emissionsklassen. Während die Anzahl der Autos der Emissionsklasse Euro 6 um 7,2 Prozent auf einen Anteil von 49,2 Prozent anstieg, nahm die Anzahl der Pkw mit den Emissionsklassen 4 und 5 (-8,1 Prozent sowie -4,6 Prozent) im Vergleich zum 1. Januar 2024 weiter ab.

Die Kompaktklasse war trotz eines Rückgangs von 1,2 Prozent mit einem Anteil von 22,8 Prozent weiterhin das stärkste Segment im Bestand, gefolgt von den Kleinwagen mit einem Anteil von 17,4 Prozent (-1,2 Prozent). Die größte Steigerung in Bezug auf die Anzahl der zugelassenen Pkw wies das Segment der SUV mit 9,9 Prozent aus, gefolgt von den Wohnmobilen mit 8,1 Prozent, den Geländewagen mit 3,6 Prozent und den Utilities mit 1,4 Prozent. Das durchschnittliche Alter der am 1. Januar 2025 zugelassenen Pkw im Bestand lag bei 10,6 Jahren. Der Bestand der Oldtimer mit und ohne Historienkennzeichen insgesamt stieg um 4,9 Prozent auf 888.355 Fahrzeuge.

Quelle: KBA – Pressemitteilung vom 4. März 2025

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

408.000 Teslas produziert – 50.000 Autos auf Halde?

408.000 Teslas produziert – 50.000 Autos auf Halde?

Sebastian Henßler  —  

Tesla hat im ersten Quartal 2026 über 408.000 Autos produziert und rund 358.000 ausgeliefert. Die Lücke von 50.000 Einheiten fällt dabei auf.

BYD wächst auf deutschem Markt um mehr als 600 Prozent

BYD wächst auf deutschem Markt um mehr als 600 Prozent

Sebastian Henßler  —  

BYD hat im März erstmals mehr als 1000 Autos an Privatkunden in Deutschland ausgeliefert. Im ersten Quartal stiegen die Neuzulassungen um 644 Prozent.

171 kg CO₂ weniger pro Tag: Haribo fährt elektrisch

171 kg CO₂ weniger pro Tag: Haribo fährt elektrisch

Sebastian Henßler  —  

Der Süßwarenhersteller Haribo setzt auf einen E-Lkw für planbare Routen zwischen seinen Werken und spart damit täglich rund 171 Kilogramm CO₂ gegenüber Diesel.

Volkswagen und Rivian: Milliardenrisiko bei Elektroauto-Allianz

Volkswagen und Rivian: Milliardenrisiko bei Elektroauto-Allianz

Daniel Krenzer  —  

VW und Rivian überwinden eine erste Hürde für die Allianz. Neben Chancen für bessere E-Autos birgt die Partnerschaft aber große Risiken für die VW-Bilanzen.

Volvo bringt Lynk & Co künftig exklusiv nach Europa

Volvo bringt Lynk & Co künftig exklusiv nach Europa

Maria Glaser  —  

Volvo wird künftig die Modelle Lynk & Co 01, 02 und 08 der chinesischen Premiummarke nach Europa importieren und verkaufen.

BYD Deutschland: Kritik an Händlerverträgen

BYD Deutschland: Kritik an Händlerverträgen

Laura Horst  —  

BYD steht für seine Händlerverträge in der Kritik, in denen es sich weitgehende Rechte sichert und die Händler kaum Spielraum erhalten.

Opel Corsa GSE: Finaler Feinschliff auf dem Nürburgring

Opel Corsa GSE: Finaler Feinschliff auf dem Nürburgring

Sebastian Henßler  —  

Opel erweitert die GSE-Linie um den Corsa GSE. Finale Fahrwerkstests auf dem Nürburgring sind abgeschlossen, der Bestellstart soll noch 2026 folgen.