Die Monterey Car Week hat Karma Automotive dazu genutzt, zwei globale Premieren vorzustellen: die Designstudie Ivara GT-UV und das Karma Kaveya Super Coupé mit produktionsbereitem Interieur. Darüber hinaus hat der Hersteller angekündigt, dass der Kaveya das erste seiner Autos sein werde, das als Ergebnis seiner Zusammenarbeit mit Intel Automotive hergestellt wird.
Im Jahr 2026, ausgestattet unter anderem mit Schmetterlingstüren und bis zu 1000 PS Leistung, soll der Kaveya voraussichtlich das erste Serienauto der Welt sein, das auf der Software-Defined Vehicle Architecture (SDVA) von Intel basiert. Die Plattform soll im Anschluss allen neuen Karma-E-Autos als Unterbau dienen.
So auch einer mögliche Serienversion der Designstudie Ivara, für die sich Karma das Kürzel GT-UV hat einfallen lassen, für Grand Touring Utility Vehicle, also eine Mischung aus SUV und sportlichem Reisecoupé. Karma spricht in seiner Mitteilung über den Ivara von „exotischen Proportionen“, und trifft es damit recht gut, angesichts der tiefen Nase und pfeilförmigen Silhouette, die in einem Stummelheck endet.
Für den Antrieb des Ivara hält sich Karma zwei Optionen offen: ein reines E-Auto sowie ein E-Auto mit Range Extender. „Karma Automotive kann seine Antriebsstrange schnell anpassen, um auf die sich verändernden Anforderungen unserer Kunden und des Marktes zu reagieren“, sagt Marques McCammon, der Präsident von Karma Automotive.
Der Kavera hingegen auf der Intel-Plattform soll ausschließlich als E-Auto angeboten werden. Das Modell befindet sich laut dem Hersteller derzeit in Entwicklungstests und soll 2026 zu Preisen ab 300.000 US-Dollar (etwa 269.000 Euro) ins Portfolio wandern.
Zunächst aber kommt Karma Automotive im 4. Quartal 2024 mit der dritten Generation des Revero auf den Markt zurück. Das auf 150 Exemplare limitierte Luxus-E-Auto mit Range Extender wird zu einem Preis von etwa 150.000 Dollar (etwa 135.000 Euro) angeboten.
Quelle: Karma Automotive – Pressemitteilung vom 16.08.2024
