Xiaomi hat vor ein paar Tagen seine ersten vollelektrische Limousine, den SU7, vorgestellt und damit in China für viel Furore gesorgt. Innerhalb der ersten 24 Stunden nach der Präsentation vermeldete das Unternehmen stolz 88.898 Bestellungen für seinen neuen Stromer, der als direkter Konkurrent zum Tesla Model 3 positioniert wird. Diesen Meilenstein teilte Xiaomi über den offiziellen Weibo-Account der eigenen Automobilsparte mit.
Angesichts der stagnierenden Nachfrage nach Smartphones versucht Xiaomi, über sein Kerngeschäft hinaus in den Bereich der Elektroautos einzusteigen. Die Produktion der Fahrzeuge übernimmt der staatliche Automobilhersteller BAIC Group in einer Fabrik in Peking mit einer Jahreskapazität von 200.000 Fahrzeugen. Dabei hat Xiaomi zugesagt, über einen Zeitraum von zehn Jahren umgerechnet knapp 9,15 Milliarden Euro in Autos zu investieren.
Um potenziellen Käufern die Möglichkeit zu geben, den SU7 hautnah zu erleben, hat Xiaomi Probefahrten in ganz China angeboten. Interessenten sind dazu eingeladen, sich persönlich von den Qualitäten des Autos zu überzeugen. Diese Strategie scheint aufzugehen, denn die Testfahrtanfragen überschreiten in jedem Store täglich die Marke von 90 bis 120 Personen.
Aber Achtung: Die Art und Weise, wie Xiaomi seine Bestellungen zählt, unterscheidet sich von der üblichen Praxis anderer Automobilhersteller in China. Während einige Hersteller Vorbestellungen mit der Option auf Rückerstattung bekannt geben, veröffentlichen Elektroautohersteller typischerweise „feste Bestellungen“. Letztere beinhalten eine nicht rückzahlbare Anzahlung und eine kurze Bedenkzeit.
Xiaomi ermöglicht seinen Kunden jedoch, mit einer Anzahlung von etwa 700 US-Dollar (ca. 650 Euro) einen SU7 zu bestellen und bietet eine siebentägige Rückerstattungsoption. Dies ist ein deutlicher Unterschied zu Praktiken anderer Automobilhersteller wie Tesla China, die eine nicht erstattungsfähige Anzahlung ohne Bedenkzeit verlangen.
Trotz der flexiblen Bestellungs- und Rückerstattungspolitik von Xiaomi scheint es, als würden nur wenige Kunden von ihrem Recht Gebrauch machen, ihre Bestellung für den SU7 zurückzuziehen. Bis zum 29. März, 12 Uhr mittags Ortszeit, wurden lediglich 469 Anfragen für Rückerstattungen und Konfigurationsänderungen registriert. Xiaomi habe in China landesweit nach Angaben von Reuters 59 Standorte in 29 Städten, in denen die Bestellungen entgegengenommen werden.
Quelle: Teslarati – Xiaomi receives 88,898 SU7 orders in 24 hours
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