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Wer derzeit ein Elektroauto leasen möchte, findet auf dem Markt eine wachsende Auswahl an Angeboten mit vergleichsweise niedrigen Monatsraten. Fünf Modelle stechen aktuell hervor – vom kompakten Stadtauto bis zum mittelgroßen SUV. Allen gemein: eine Anzahlung von 3000 Euro, die mit der E-Auto-Förderung kombiniert werden kann.
Den günstigsten Einstieg bietet der Fiat Grande Panda. Für 109 Euro monatlich* lässt sich das Kompaktmodell über 36 Monate leasen – bei einer Jahresfahrleistung von 5000 Kilometern. Der Elektromotor leistet 83 kW und gibt eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern an, der Verbrauch liegt bei 16,8 kWh pro 100 Kilometer. Die Serienausstattung umfasst unter anderem einen 10,25-Zoll-Touchscreen mit Navigation, drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sowie ein Winter-Paket mit beheizbarer Frontscheibe und Sitzheizung vorne. Bereitstellungskosten fallen mit 1295 Euro an, der Leasingfaktor liegt bei 0,35.
Ebenfalls aus dem Hause Fiat: der 500e, der aktuell für 129 Euro pro Monat verfügbar ist* – gleiche Laufzeit, gleiche Kilometergrenze. Mit 87 kW und einem Verbrauch von 13,8 kWh pro 100 Kilometer ist der Kleinwagen das effizienteste Modell in diesem Vergleich. Die angegebene Reichweite beträgt bis zu 324 Kilometer. Zur Ausstattung zählen Klimaautomatik, Keyless-System sowie Komfort- und Style-Paket inklusive Sitzheizung, Toterwinkelassistent und Parkpilot rundum. Bereitstellungskosten und Anzahlung entsprechen dem Grande Panda, der Leasingfaktor beträgt 0,36.
Kompakt bis geräumig: Drei VW-Modelle im Angebot
Für Interessent:innen, die mehr Platz benötigen oder höhere Jahreskilometer einplanen, stehen drei Volkswagen-Modelle zur Auswahl – allesamt mit 10.000 Kilometern pro Jahr kalkuliert.
Der VW ID.4 Pure ist das einzige SUV in dieser Zusammenstellung. Für 254,56 Euro monatlich über 36 Monate* erhalten Leasing-Nehmer:innen ein Fahrzeug mit 140 kW, einer Reichweite von bis zu 436 Kilometern und einem Verbrauch von 15,9 kWh pro 100 Kilometer. Die Ausstattung beinhaltet 2-Zonen-Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und Privacy-Verglasung. Bereitstellungskosten: 1490 Euro. Der Leasingfaktor liegt bei 0,59.
Neu im Lineup ist der Volkswagen ID. Polo, der bei 202,78 Euro monatlich startet*. Mit 155 kW ist er das leistungsstärkste Modell in dieser Auswahl, kombiniert das aber mit dem niedrigsten Verbrauch unter den VW-Modellen: 13,3 kWh pro 100 Kilometer. Die Reichweite wird mit bis zu 453 Kilometern angegeben – dem höchsten Wert im Vergleich. Sitzheizung, 2-Zonen-Klimaautomatik und Abstandstempomat sind serienmäßig an Bord. Leasingfaktor: 0,60.
Schließlich der VW ID.3 Neo Trend: 209 Euro pro Monat*, allerdings bei einer Laufzeit von 42 statt 36 Monaten. Der Kompaktwagen leistet 125 kW, gibt eine Reichweite von bis zu 417 Kilometern an und verbraucht 14,0 kWh pro 100 Kilometer. Die Basisausstattung fällt etwas schlichter aus als bei den anderen Modellen, deckt aber die wesentlichen Assistenzsysteme und Konnektivitätsfunktionen ab. Bereitstellungskosten ebenfalls 1490 Euro, Leasingfaktor 0,61.
Die Angebote stammen vom Leasingvermittler 9drive und richten sich ausschließlich an Privatpersonen. Alle fünf Modelle können laut Anbieter mit der aktuellen E-Auto-Förderung kombiniert werden, was die Gesamtkosten über die Laufzeit reduziert.
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