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Wer aktuell ein Elektroauto per Leasing sucht, findet derzeit eine breite Auswahl an Modellen mit teils auffällig niedrigen Monatsraten. Die Spanne reicht vom kompakten Stadtauto für 64 Euro monatlich bis zum geräumigen Elektro-SUV für 425 Euro. Dabei fällt auf: Nicht nur die Raten, sondern auch die Leasingfaktoren bewegen sich bei mehreren Angeboten auf einem Niveau, das im Marktvergleich Aufmerksamkeit verdient. Sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen ergeben sich damit interessante Möglichkeiten, auf Elektromobilität umzusteigen.
Den günstigsten Einstieg bietet der Leapmotor T03 Design*. Für 64 Euro im Monat bei 36 Monaten Laufzeit ist der Kleinstwagen im Privatleasing verfügbar. Seine 70 kW starke Maschine bringt ihn auf eine Reichweite von bis zu 265 Kilometern, der Verbrauch liegt bei 16,3 kWh auf 100 Kilometer. Damit eignet sich das Auto primär für den Stadtverkehr und kürzere Pendelstrecken. Trotz des niedrigen Preises gehören Klimaautomatik, Navigationssystem mit Touchscreen, Abstandstempomat, Spurhalteassistent und ein Panorama-Glasdach zur Serienausstattung. Die Anzahlung beträgt 3000 Euro und ist förderfähig, die Bereitstellungskosten liegen bei 1390 Euro. Mit einem Leasingfaktor von 0,34 zählt das Angebot zu den attraktivsten im gesamten E-Auto-Segment.
Ebenfalls unter 100 Euro monatlich positioniert sich der Renault Twingo E-Tech Techno*. Für 99 Euro bei gleicher Laufzeit und 5000 Kilometern pro Jahr kommt der Kleinwagen ganz ohne Anzahlung aus, die Bereitstellungskosten betragen lediglich 799 Euro. Der 60 kW starke Antrieb ermöglicht bis zu 187 Kilometer Reichweite bei einem Verbrauch von ebenfalls 16,3 kWh pro 100 Kilometer. Im urbanen Alltag reicht das für die meisten täglichen Wege. Sitzheizung, Rückfahrkamera, Navigationssystem und Smartphone-Integration sind serienmäßig an Bord, ergänzt durch Sicherheitsfeatures wie Spurhalte-Warner und Tempopilot. Der Leasingfaktor liegt bei 0,35 und macht den Twingo zu einer der günstigsten Optionen im Kleinwagensegment.
Den Sprung ins Kompaktsegment markiert der Kia EV3 Earth*. Das Elektro-SUV ist für 189 Euro monatlich im Privatleasing erhältlich, bei einer Laufzeit von 36 Monaten und 5000 Kilometern jährlich. Sein 150 kW starker Motor liefert eine Reichweite von bis zu 436 Kilometern bei einem Verbrauch von 15,8 kWh pro 100 Kilometer. Zur Ausstattung zählen ein 12,3-Zoll-Navigationssystem mit Kia Connect, Apple CarPlay und Android Auto, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie eine Wärmepumpe. Hinzu kommen Rundumsichtkamera, Remote-Parkassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Harman/Kardon Soundsystem. Bei einer Anzahlung von 6000 Euro und 1299 Euro Bereitstellungskosten ergibt sich ein Leasingfaktor von 0,44.
Kia baut das Angebot mit EV4 und EV5 weiter aus
Gleich zwei Varianten steuert der neue Kia EV4 Hatchback* bei. Die Hatchback-Version in der GT-Line-Ausstattung kostet 275 Euro monatlich bei 36 Monaten Laufzeit und bietet mit bis zu 584 Kilometern Reichweite eine deutliche Steigerung gegenüber dem EV3. Der Verbrauch liegt bei 15,8 kWh auf 100 Kilometer, die Leistung ebenfalls bei 150 kW. Head-up-Display, Glasdach, Sitzheizung und -belüftung vorn wie hinten, elektrische Sitze mit Memory-Funktion sowie ein großes Curved-Display gehören zum Serienumfang. Ergänzt wird die Ausstattung durch eine Wärmepumpe sowie V2L- und V2X-Funktionen. Der Leasingfaktor liegt bei 0,50, die Anzahlung beträgt 6000 Euro, hinzu kommen 1299 Euro Bereitstellungskosten.
Die Fastback-Variante des EV4 GT-Line* geht noch einen Schritt weiter: Bis zu 612 Kilometer Reichweite bei einem Verbrauch von nur 14,9 kWh auf 100 Kilometer machen das Modell zur langstreckentauglichsten Option in dieser Übersicht. Premium-Relaxation-Sitze, Sitzheizung und -belüftung, ein Harman/Kardon Soundsystem sowie ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion unterstreichen den Komfortanspruch. Auch eine Wärmepumpe gehört zum Serienumfang. Allerdings liegt die Monatsrate mit 409 Euro und einem Leasingfaktor von 0,74 spürbar höher als beim Hatchback. Die Anzahlung beträgt ebenfalls 6000 Euro plus 1299 Euro Bereitstellungskosten.
Wer mehr Platz benötigt, findet im Kia EV5 GT-Line* ein geräumiges Elektro-SUV mit 160 kW und bis zu 530 Kilometern Reichweite. Der Verbrauch liegt bei 16,9 kWh pro 100 Kilometer. Bei einer Laufzeit von 48 Monaten kostet das Modell 425 Euro monatlich. Panorama-Glasschiebedach, 360-Grad-Kamera, Sitzheizung und -belüftung sowie ein 12,3-Zoll-Display gehören zur Ausstattung. Moderne Assistenzsysteme wie der Autobahnassistent 2.0 und ein Spurfolgeassistent ergänzen das Paket. Die Anzahlung beträgt 6000 Euro, die Bereitstellungskosten 1299 Euro. Der Leasingfaktor von 0,76 fällt im Vergleich zu den kompakteren Modellen allerdings weniger günstig aus.
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