Citroën hat das Konzeptfahrzeug Elo vorgestellt, das ein neues Kapitel für die Marke aufschlagen soll. Nach dem 2022 vorgestellten Oli ist Elo ein weiteres Ideenlabor, das verschiedene Bereiche erforscht, die das Denken von Citroën für die Zukunft inspirieren sollen, so der Hersteller in zugehöriger Mitteilung.
„Mutig, clever, kreativ und auf Wohlbefinden ausgerichtet, verkörpert Elo perfekt die Werte von Citroën“, heißt es darin. Das Konzeptfahrzeug verkörpere den Wunsch des Herstellers, die Bedürfnisse einer sich ständig wandelnden Welt zu antizipieren: Herausgekommen ist ein optisch freundliches und vielseitiges, cleveres, zugängliches, geräumiges sowie verantwortungsbewusstes Transportmittel, das eine umfassendere und neu erfundene Vision von Mobilität bieten soll, die darauf ausgelegt ist, Zeit zurückzugewinnen und seine Nutzerinnen und Nutzer durch die verschiedenen Phasen ihres Lebens zu begleiten.
Elo sei als ein vielfältig nutzbarer Lebensraum gedacht und als Begleiter für den Alltag konzipiert: ein Ort zum Ausruhen, Spielen oder Arbeiten, dank seiner vollständigen und intuitiven Modularität. Es nutzt die Vorteile seiner elektrischen Architektur voll aus und bietet so eine kompakte Größe, die einen überdurchschnittlich großzügigen Innenraum verbirgt.
Mit seinem kompakten Minivan-Design mit 4,10 Meter Länge, ähnlich wie der Kompaktwagen e-C3, sei Elo in städtischen Gebieten zu Hause, lade aber auch dazu ein, über die Stadtgrenzen hinauszugehen. Mit seinem geräumigen und modularen Innenraum, der Platz für bis zu sechs Personen bietet, soll er die Anforderungen eines schnelllebigen Seins zwischen Pendeln, Freizeit, Familienaktivitäten, Telearbeit und spontanen Ausflügen erfüllen.
Bei Elo soll sich nicht der Kunde an das Auto anpassen, sondern das Auto an die Bedürfnisse des Kunden. Das Standardmodell verfügt über vier Sitze mit einem zentral positionierten Fahrersitz, der mit einer 180°-Windschutzscheibe und einer modernen, ausgeklügelten Benutzeroberfläche ein neues Gefühl der Übersichtlichkeit bieten, während die Passagiere im Fond von einem besonders hohen Platzangebot profitieren sollen. Der Fahrersitz kann für Gespräche oder zum Arbeiten gedreht werden. Bei Bedarf können zwei zusätzliche Sitze ausgeklappt werden, um sechs Personen zu befördern.
Elo kann auch in einen Schlafplatz für zwei Personen, einen Heimkino-Raum, eine mobile Stromversorgung und für viele andere Verwendungszwecke umgewandelt werden.
Die Designer haben jedes Detail dieses Konzeptfahrzeugs sorgfältig durchdacht und konnten ihr Fachwissen mit zwei Partnern teilen, die ihr Engagement für mehr Bewegung und die Entwicklung technischer, nachhaltiger und verantwortungsbewusster Materialien unterstützen: Decathlon, dessen Designteam sein Fachwissen im Bereich Sport und Outdoor-Aktivitäten einbrachte, ermöglichte es dem Team, neue Funktionen zu entwickeln und den Einsatz innovativer Materialien zu wagen. Goodyear entwickelte neue intelligente Reifen für den Outdoor-Einsatz.
„Elo ist ein neuer Schritt in einer außergewöhnlichen Zeit für Citroën, die durch die vollständige Erneuerung der Modellpalette innerhalb von zwei Jahren und unseren Einstieg in die Formel-E-Weltmeisterschaft geprägt ist. Elo ist ein Ideenlabor, das die Werte von Citroën perfekt verkörpert und Perspektiven für unser heutiges Denken eröffnet“, sagt Xavier Chardon, CEO von Citroën. „Es erfüllt alle Kriterien, die seit über 100 Jahren die DNA der Marke ausmachen und die ich in den kommenden Jahren weiter pflegen möchte: kreativ, mutig, zugänglich, verantwortungsbewusst, genial und dem Wohlbefinden verpflichtet. Es ist ganz auf der Höhe der Zeit und bietet konkrete, innovative Lösungen, um Bewegungsfreiheit und ein besseres Leben zu fördern.“
„Die Designteams von Citroën hatten viel Spaß dabei, ein Modell zu entwerfen, das bis ins kleinste Detail durchdacht ist, um praktisch, unterhaltsam und clever zu sein. Der Austausch mit den Designern von Goodyear und Decathlon war dank ihrer Kreativität und ihrer praktischen Lösungen ebenfalls ein sehr anregender Teil der Entwicklung dieses Konzepts“, so Pierre Leclercq, Citroën Design Direktor.
Durch die Konzentration auf Architekturen, die von Anfang an für Elektroautos konzipiert wurden, schafft die Marke neuen Freiraum und denkt den Innenraum als echten Lebensraum neu, der praktisch, funktional und zugänglich ist. Diese Ambition zeigt sich in Elo, dem „Kleinen, der groß denkt“, einem „Tiny House“ auf Rädern voller cleverer Features, dessen kompaktes Äußeres im Kontrast zu einem überraschend großzügigen und ultra-modularen Innenraum steht und die Nutzbarkeit und den Komfort an Bord neu definiert. Fast schade, dass Elo nur als Konzept- und nicht schon als Serienmodell vorgestellt wurde. Dann allerdings vielleicht mit einer etwas weniger krachenden Innenraumfarbe.
Quelle: Citroën – Pressemitteilung vom 09.12.2025
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