Citroën Ami jetzt mit mehr Varianten und Zubehör

Cover Image for Citroën Ami jetzt mit mehr Varianten und Zubehör
Copyright ©

Citroën | Marc and David @ Continental Productions

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Citroën hat seinem elektrischen Kleinstfahrzeug Ami ein neues Erscheinungsbild und zusätzliche Varianten verpasst. Ab sofort können Interessierte die überarbeitete Version in Europa bestellen. Das Auto bleibt bei seinen kompakten Abmessungen, erhält aber einen frischeren Look, zusätzliche Farben und Erweiterungen für spezielle Einsatzzwecke.

Mit einer Reichweite von 75 Kilometern und der Möglichkeit, den Akku in vier Stunden an einer normalen Steckdose zu laden, bleibt der Ami vor allem für Kurzstrecken gedacht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt weiterhin bei 45 km/h. Das reicht für viele Wege im Alltag aus – sei es in der Stadt oder im ländlichen Raum. Gesteuert werden darf der Ami in einigen Ländern bereits ab 14 Jahren, ganz ohne Führerschein.

Neu gestaltet wurden Front und Heck. Der Ami hat jetzt höher platzierte Scheinwerfer, die durch schwarze Zierelemente betont werden. Zwischen den Leuchten findet sich ein rotes Markenlogo in einer Kapselform, die an ein Lächeln erinnern soll. Ecken und Kanten ersetzen runde Formen. Das macht den Auftritt markanter. Kleine Details wie würfelförmige Stoßfänger an den Ecken unterstreichen das verspielte Design. Auch das Heck wurde optisch angepasst – Symmetrie bleibt ein zentrales Gestaltungsprinzip.

Citroën | Marc and David @ Continental Productions

Die neue Farbvariante Night Sepia ergänzt die bisherige Auswahl. Wer es individueller mag, kann auf drei Farbpakete zurückgreifen: Spicy, Icy und Minty. Diese enthalten unter anderem Radkappen, Aufkleber, farbige Ablageboxen, Fußmatten und Smartphone-Halter. Die Pakete lassen sich direkt mit dem Auto bestellen und eigenständig anbringen.

Die Modellpalette wurde zudem um den Ami Buggy erweitert. Diese offene Version ohne Türen und festes Dach richtet sich an Freizeitnutzer. Statt Türen gibt es Bügel aus Metall, optional mit Reißverschlussabdeckungen. Ein Stoffdach schützt bei Bedarf vor Regen. Die gelbe Variante fällt durch ihre besonders Optik auf. Zubehör wie ein kleiner Roboter namens Andy bringt zusätzlichen Charme in den Innenraum.

Auch für gewerbliche Nutzer gibt es nun ein passendes Angebot. Das Cargo-Kit verwandelt den Beifahrersitz in eine Ladefläche, bietet Platz für bis zu 340 Liter Transportgut und lässt sich bei Bedarf schnell zurückbauen. Der Einbau soll mit wenigen Handgriffen gelingen, das gesamte Kit passt in eine Tasche hinter dem Sitz.

Ein weiteres Modell richtet sich an Menschen mit eingeschränkter Mobilität. In Zusammenarbeit mit einem Spezialanbieter wurde der Ami für diese Zielgruppe angepasst. Die Tür lässt sich weiter öffnen, um den Einstieg mit einem Rollstuhl zu erleichtern. Eine klappbare Platte und ein Gurt sollen das Umsetzen erleichtern. Räder und Rahmen des Rollstuhls können im Innenraum gesichert transportiert werden. Für das Fahren stehen zusätzlich ein Lenkradknauf und ein mechanischer Handhebel zur Verfügung. Die Pedale bleiben dabei weiterhin nutzbar.

Citroën | Marc and David @ Continental Productions

Citroën will mit der neuen Ami-Familie noch mehr Menschen ansprechen – vom Berufspendler über Teenager bis hin zu Senioren oder Menschen mit Mobilitätseinschränkungen. Bestellt werden kann das Auto wie gewohnt online. Die Preise bleiben im gewohnten Bereich: Der Ami startet bei 7990 Euro, mit Farbpaket bei 8390 Euro. Der Ami Buggy kostet 9590 Euro, die Version Palmeira 9990 Euro. Einige Ausstattungen sind zunächst nur in Frankreich erhältlich.

Quelle: Citroën – Pressemitteilung

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Manu:

Ich habe genug von den Stellantis Fahrzeugen. Mein Rocks, der ja baugleich mit dem Topolino und dem Citroen ist, erhält nun in 1,5 Jahren und 6.000km das 2. Getriebe. Jedes Mal verbunden mit einem Werkstattaufenthalt von 2-4 Wochen. Ein Kollege von mir hat den Ami. Das Getriebe hält bei ihm schon ein Jahr, dafür ist der Riemen am Antrieb ständig defekt.

Pedro G.:

Ein Modell mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 kmh
und einer Reichweite von echten 100 km
bei einem Akku Verbrach zwischen 10-90 % .
Die Landezeit solte max bei AC 2 Std betragen
Preis maximal € 15.000,–
Wäre eine Alternative als Zweitwagen für die Kurzstrecke ‼️

Matze:

Kirmes- Blödsinn…

Ähnliche Artikel

Cover Image for Alpitronic CEO: „Laden muss immer funktionieren“

Alpitronic CEO: „Laden muss immer funktionieren“

Sebastian Henßler  —  

Im exklusiven Interview verrät Philipp Senoner, warum 400 kW für den Massenmarkt reichen, 850 kW und darüber hinaus aber als Sonderlösung kommen werden.

Cover Image for Diese 7 günstigen E-Autos unterstützen Plug & Charge

Diese 7 günstigen E-Autos unterstützen Plug & Charge

Daniel Krenzer  —  

Stecker rein und einfach losladen: Diese unkomplizierte Art des E-Auto-Ladens gibt es für immer mehr Modelle. Doch welche sind die günstigsten?

Cover Image for Volkswagen richtet Produktion auf KI-gestützte Zukunft aus

Volkswagen richtet Produktion auf KI-gestützte Zukunft aus

Michael Neißendorfer  —  

Effizienter, intelligenter und resilienter will Deutschlands größter Autohersteller werden: Dafür setzt der VW-Konzern in der Produktion verstärkt KI ein.

Cover Image for Neuer Volvo XC70: Der Plug-in-Hybrid für die Langstrecke

Neuer Volvo XC70: Der Plug-in-Hybrid für die Langstrecke

Michael Neißendorfer  —  

Im stadtnahen CLTC-Zyklus fährt der neueste Plug-in-Hybrid von Volvo 200 Kilometer weit. Ob er nach Europa kommt, ist noch offen.

Cover Image for Nio: 200.000 Akku-Wechsel in Europa, aber kaum neue Stationen

Nio: 200.000 Akku-Wechsel in Europa, aber kaum neue Stationen

Daniel Krenzer  —  

Mit der Anzahl der getauschten Akkus geht es für Nio in Europa voran, doch von den 170 geplanten Standorten gibt es bislang nur 60.

Cover Image for EU: Marktanteil von E-Autos steigt auf 15,6 Prozent

EU: Marktanteil von E-Autos steigt auf 15,6 Prozent

Daniel Krenzer  —  

In Deutschland steigt der Anteil von Elektroautos in diesem Jahr besonders stark an. Frankreich hingegen schwächelte.