China Absatz wächst: Bei NIO stark, bei XPeng deutlich stärker!

Es geht bei vielen überhaupt nicht um Missgunst, es geht darum, vielen völlig verblendeten Patrioten die Augen für die Realität zu öffnen.

Hochmut kommt immer vor dem Fall – ich will mit Sicherheit auch nicht, daß die Deutsche Automobilindustrie vor die Wand fährt – wenn man einigen Leuten hier im Forum und im Rest von Deutschland glauben würde – dann sind nur deutsche Autos toll, und aus China oder den USA kommt nur Mist.

Das ist leider faktisch falsch – und darauf verweisen hier diverse Leute nur immer wieder.

Nicht mehr – nicht weniger.

Auch Wachstumsraten werden leider immer durch die deutsche Brille kommuniziert – auch das ist in einer globalen Welt wenig hilfreich für die deutsche Automobilindustrie.

Nur wenn genügend Leute auf Missstände hinweisen, kann eine Veränderung stattfinden.

Nokia hat sich auch noch als Weltmarktführer gefeiert, als das iPhone schon am Start war.
Was meinst Du, wie viele patriotische Finnen auch über die Konkurrenz aus den USA gelacht haben – und China hat billig kopiert.
Ich hatte sogar einmal ein Mobiltelefon von Siemens ;-)

History repeats – nur sind viele verblendete Patrioten immer wieder zu dumm aus der Vergangenheit zu lernen – schade eigentlich.

„Der Einzige, der evtl. infrage kommt, ist ein Amerikaner „Made in China“…“

Da kannst Du Dich »demnächst« vielleicht für einen Amerikaner „Made in Germany“ entscheiden :P

„Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie viele Kommentatoren sich hier offensichtlich das Ende der Deutschen Autobauer regelrecht wünschen.“

Offensichtlich ist da vermutlich nur Deine einseitige Wahrnehmung, ich sehe da eher eine nüchterne Betrachtung der hausgemachten Proleme einiger spezieller deutscher Autobauer!

„Unbegreiflich für mich, woher diese Missgunst kommt.“

Unbegreiflich für Dich ist offenbar, dass es den Meisten dabei eben nicht um Mißgunst geht, sondern eher um Schadensbegrenzung: „… wenn die soo weitermachen …“

Kunststück. China sitzt auf den Ressourcen. Der Markt ist bei weitem nicht gesättigt und die aktuellen Modelle haben alle eine Qualität erreicht, die sehr gut ist. Man kann heute also zurecht stolz sein ein nationales Produkt zu kaufen. Man braucht auch keine Angst vor Totalüberwachung haben, die ist sowieso staatlich verordnet und man kann ihr nicht entkommen. Diese ganzen Umstände fallen den deutschen Herstellern natürlich gerade auf die Füße. Sprich die Konkurrenz wird größer und das Stück vom Kuchen wird kleiner.

Umgekehrt werden chinesische Autos in Europa erstmal nur eine kleine Rolle spielen. Ich bin da sehr skeptisch, vor allem was den Datenschutz angeht. Ich habe mich vor Jahren dazu durchgerungen ein japanisches Auto zu kaufen, weil Europäer keine vergleichbaren Hybriden im Angebot hatten. Ich hätte aber lieber einen Europäer gekauft. Aktuell gibt es hier aber genug Elektromodelle. Von daher wüsste ich nicht, warum ich einen Asiaten kaufen sollte. Der Einzige der evtl. infrage kommt ist ein Amerikaner „Made in China“. Aber da hadere ich immer noch mit mir.

Farnsworth

Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie viele Kommentatoren sich hier offensichtlich das Ende der Deutschen Autobauer regelrecht wünschen. Unbegreiflich für mich, woher dieser Missgunst kommt.

Was sagen eigentlich all die Fanboys deutscher Marken zum letzten YouTube Video von Ove Kröger (03.02..2022)
“Spaltmaße beim EQS teilweise gruselig“

Wahrscheinlich sind ab heute Spaltmaße in Deutschland nicht mehr so wichtig, sondern es kommt nur noch auf das Fahrwerk an ;-)

Tesla und die Chinesen haben die Lieferketten gut im Griff. Logisch, dass man jetzt den Markt überschwemmen will während andere von Ideen und Konzepten fasseln, effektiv aber nichts liefern können. Dummerweise sind die Autos auch durchwegs besser als all die europäischen, sogenannten Premiumhersteller. Es ist echt spannend zu sehen wie die Autoindustrie umgekrempelt wird. Hauptsache es geht vorwärts mit der Elektrifizierung.
Glücklich ist der, welcher kein Markenfetischist- oder Troll ist. Der kann wie ich immer frei entscheiden und sich das Beste aussuchen. Derzeit wohl Tesla, Nio, Polestar, Rivian.

Richtig spannend dürfte es so in 2-3 Jahren werden. Dann ist die Chipkrise überwunden und die Förderprogramme dürften ausgelaufen sein. Dann sollte echter Wettbewerb einsetzen und die Preise in Bewegung geraten. Wer dann Marktanteile halten oder gar zugewinnen kann, der kann voller Stolz Absatzzahlen veröffentlichen. Viele werden es aber bestimmt nicht sein, und sicher wird auch die ein oder andere bekanntere Marke mittelfristig vom Markt verschwinden…

Ich bin sehr gespannt, wie die Hersteller von BEVs in China, den USA und in Europa im Jahr 2022 wachsen werden – und wer wie stark.

Vor allem bin ich auf die Ausreden derjenigen gespannt, die nur wenig wachsen.
„Chipmangel und Lieferketten“ werden wir wohl häufig hören – auch „mit dem Bedarf konnte ja niemand rechnen“ steht als Ausrede sicher hoch im Kurs.

Time will tell ;-)