Bundesrat billigt GEIG zur Förderung der Elektromobilität

Bundesrat billigt GEIG zur Förderung der Elektromobilität
Copyright:

shutterstock / Lizenzfreie Stockfoto-Nummer: 1342362179

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Am 5. März 2021 hat der Bundesrat das kürzlich vom Bundestag beschlossene Gesetz zum Aufbau einer gebäudeintegrierten Lade- und Leitungsinfrastruktur für die Elektromobilität gebilligt, welches unter dem Kürzel GEIG bekannt ist. Es kann jetzt dem Bundespräsidenten zur Unterzeichnung zugeleitet werden. Nach der Unterzeichnung kann das Gesetz im Bundesgesetzblatt verkündet werden. Es soll am Tag darauf in Kraft treten.

Das Ziel des Gesetzes ist es, den Aufbau von Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Gebäuden zu beschleunigen. Wohn- und andere Gebäude sollen mit größeren Parkplätzen ausgestattet werden. So sollen künftig deutlich schneller mehr Ladepunkte geschaffen und Elektroautos leichter zu Hause, am Arbeitsplatz oder bei alltäglichen Besorgungen aufgeladen werden können.

Vorgesehen sind verpflichtende Regelungen zum Einbau: Wer ein neues Wohngebäude mit mehr als fünf PKW-Stellplätzen baut, wird künftig Leitungsinfrastruktur berücksichtigen müssen. Bei neuen Nicht-Wohngebäuden gilt die Pflicht ab mehr als sechs Stellplätzen, dann muss mindestens jeder dritte Stellplatz mit Leitungsinfrastruktur ausgestattet und zusätzlich ein Ladepunkt errichtet werden.

Möglich sind auch Quartierslösungen, d.h. Vereinbarungen von Bauherren oder Immobilieneigentümern, deren Gebäude in räumlichem Zusammenhang stehen, über eine gemeinsame Erfüllung bestimmter Anforderungen aus dem Gesetz. So können gemeinsame Leitungsinfrastruktur oder Ladepunkte für ein Viertel errichtet werden.

Das Gesetz gilt nicht für Nicht-Wohngebäude kleiner und mittlerer Unternehmen, die weitgehend selbst genutzt werden. Auch sind Ausnahmen vorgesehen, wenn die Kosten für die Lade- und Leitungsinfrastruktur in bestehenden Gebäuden sieben Prozent der Gesamtkosten einer größeren Renovierung des Gebäudes überschreiten. Öffentliche Gebäude, die bereits vergleichbaren Anforderungen unterliegen, sind ebenfalls von den Regelungen ausgenommen. Wer gegen das Gesetz verstößt, muss mit Bußgeldern rechnen.

Quelle: Bundesrat – Pressemitteilung vom 05.03.2021

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Politik

Verbrenner-Aus ab 2030? Widerstand gegen EU-Vorhaben

Verbrenner-Aus ab 2030? Widerstand gegen EU-Vorhaben

Daniel Krenzer  —  

Der Streit um strengere EU-Flottenvorgaben ab 2030 zeigt, wie umkämpft der Weg zum Verbrenner-Aus bleibt – und warum klare Regeln entscheidend sind.

Ford und Geely prüfen mögliche Partnerschaft in Europa

Ford und Geely prüfen mögliche Partnerschaft in Europa

Maria Glaser  —  

Die US-Marke und der chinesische Hersteller führen Gespräche über eine Partnerschaft in der Fertigung, möglicherweise im spanischen Ford-Werk Valencia.

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

Michael Neißendorfer  —  

Unklare politische Signale bremsen Hochlauf der Elektromobilität, moniert das DIW. Elektroautos sollten klar priorisiert werden.

Neue Prämie steigert das Interesse an Elektroautos deutlich

Neue Prämie steigert das Interesse an Elektroautos deutlich

Laura Horst  —  

Die Ankündigung des E-Auto-Förderprogramms hebt das Interesse an Stromern deutlich. Besonders auf Onlineplattformen haben sich die Anfragen vervielfacht.

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

Laura Horst  —  

Die IG Metall fordert eine Local-Content-Regelung seitens der Europäischen Union und dringt auf eine rasche Umsetzung des Autopakets.

Mehr als 100 Länder weltweit wollen die Elektromobilität stark ausbauen

Mehr als 100 Länder weltweit wollen die Elektromobilität stark ausbauen

Michael Neißendorfer  —  

Knapp zwei Drittel davon verfolgen konkrete Ausbauziele für E-Autos, so viele wie nie zuvor, darunter auch Exoten wie Barbados, Kuba, Nepal und Ruanda.

ZDK: Autobranche fordert Verlässlichkeit für Elektromobilität

ZDK: Autobranche fordert Verlässlichkeit für Elektromobilität

Daniel Krenzer  —  

Beim ZDK-Neujahrsgipfel fordert das Kfz-Gewerbe klare Rahmenbedingungen, verlässliche E-Auto-Förderung und mehr Planungssicherheit für die Mobilitätswende.