BAFA genehmigt zweimillionsten Umweltbonus-Antrag

BAFA genehmigt zweimillionsten Umweltbonus-Antrag
Copyright:

shutterstock / 1458778535

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) meldete im September die Genehmigung des zweimillionsten Antrags im Rahmen des Umweltbonus-Programms, welches den Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge fördert.

Torsten Safarik, Präsident des BAFA, äußerte sich dazu: „Über zwei Millionen geförderte Fahrzeuge markieren einen bedeutenden Schritt in Richtung einer klimafreundlichen Mobilität. Die Elektromobilität ist durch den Umweltbonus fest im Alltagsleben der Bürger verankert. Für diesen Erfolg haben wir unsere Abläufe optimiert, eine digitale Verbindung zum Kraftfahrbundesamt eingerichtet und vor allem haben unsere Mitarbeiter im BAFA beeindruckende Arbeit geleistet.“

Von den insgesamt zwei Millionen geförderten Fahrzeugen entfallen etwa 61 Prozent auf reine Elektroautos und rund 39 Prozent auf Plug-in-Hybride. Seit Beginn des Programms im Jahr 2016 hat das BAFA fast 9,5 Milliarden Euro an Zuschüssen vergeben. Allein in diesem Jahr zählt das BAFA über 300.000 eingereichte Anträge.

Die BAFA gewährt je nach Nettopreis zwischen 3000 und 4500 Euro pro Elektroauto. Macht Ausgaben zwischen etwa 110 bis 160 Millionen Euro pro Monat. Bleiben die Anträge auf aktuellem Niveau, wären die Gelder schon im Herbst ausgeschöpft. Mit den 400 frischen Millionen Euro aus dem Sommer 2023 ist der Umweltbonus für gut drei weitere Monate gesichert.

Historie und Ausblick des Förderprogramms

Das Förderprogramm „Umweltbonus“ wurde 2016 von der Bundesregierung ins Leben gerufen, um den Übergang zu klimafreundlicheren Fahrzeugen zu unterstützen. Mit der Einführung der Innovationsprämie im Juli 2020 erlebte das Programm einen deutlichen Aufschwung und die Nachfrage nach umweltfreundlichen Mobilitätslösungen erreichte neue Höchstwerte.

Seit Beginn des Jahres 2023 konzentriert sich die Förderung ausschließlich auf klimafreundliche Antriebstechnologien. Gefördert werden nur noch batterieelektrische Fahrzeuge und solche mit Brennstoffzellenantrieb. Eine weitere Änderung trat im September 2023 in Kraft: Seitdem können nur noch Privatpersonen Anträge stellen.

Diese Entwicklungen und Anpassungen im Umweltbonus-Programm unterstreichen die Ambitionen und das Engagement der Bundesregierung, den Übergang zu klimafreundlicheren Mobilitätslösungen aktiv zu fördern und die Bevölkerung in ihrem Bemühen zu unterstützen, nachhaltigere und umweltfreundlichere Fahrzeuge zu wählen.

Quelle: BAFA – Meilenstein für klimafreundliche Mobilität: Mehr als zwei Millionen Fahrzeuge mit dem Umweltbonus gefördert

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Politik

Benzinpreiskrise: Grüne in Bayern fordern Fokus auf E-Mobilität

Benzinpreiskrise: Grüne in Bayern fordern Fokus auf E-Mobilität

Michael Neißendorfer  —  

Bayern fördert Wasserstoff mit hohen Millionenbeträgen und knausert bei der E-Mobilität, so die Grünen. Sie fordern angesichts des Irankriegs ein Umdenken.

EU-Politik könnte Europa bei E-Autos zum Nachzügler degradieren

EU-Politik könnte Europa bei E-Autos zum Nachzügler degradieren

Michael Neißendorfer  —  

Eine Datenauswertung zeigt: Die Politik der EU mit wieder mehr Spielraum bei Verbrennern würde Europa bei E-Autos weltweit zurückwerfen.

Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als E-Autos

Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

Pro 100 Kilometer wird der Benziner um fast vier Euro teurer. Beim E-Auto fällt die Mehrbelastung wegen des Krieges in Iran deutlich niedriger aus.

Chile und USA verbünden sich bei Lithium – Europa schaut zu

Chile und USA verbünden sich bei Lithium – Europa schaut zu

Sebastian Henßler  —  

Die USA sichern sich per Abkommen Zugang zu Chiles Lithiumreserven. Experten sehen Europa bei kritischen Rohstoffen ins Hintertreffen geraten.

Kostenfalle Gaskraftwerke: bis zu 67 Cent je Kilowattstunde Strom

Kostenfalle Gaskraftwerke: bis zu 67 Cent je Kilowattstunde Strom

Michael Neißendorfer  —  

Die von der Bundesregierung geplanten neuen Gaskraftwerke sind eine der teuersten Optionen für die Versorgungssicherheit, so eine aktuelle Studie.

Mehr CO2 statt weniger: Verkehrssektor versagt beim Klimaschutz

Mehr CO2 statt weniger: Verkehrssektor versagt beim Klimaschutz

Michael Neißendorfer  —  

Der Rückgang klimaschädlicher Emissionen verlangsamt sich, in manchen Bereichen wie insbesondere dem Verkehrssektor nimmt die CO2-Belastung sogar zu.

ZDK: Unklare E-Autoprämie bremst Käufe und schadet Vertrauen

ZDK: Unklare E-Autoprämie bremst Käufe und schadet Vertrauen

Sebastian Henßler  —  

Der ZDK sieht Fortschritte bei E-Autos im Handel, warnt aber vor Hemmnissen. Unklare Förderregeln und steigende Werkstattkosten bremsen den Markt.