KIA Sorento: Plug-in-Hybrid ist Topmotorisierung setzt sich von Verbrenner ab
In der vierten Modellgeneration kommt der KIA Sorento mit allerhand Neuerungen daher. Aber vor allem mit der Topmotorisierung als PHEV.
In der vierten Modellgeneration kommt der KIA Sorento mit allerhand Neuerungen daher. Aber vor allem mit der Topmotorisierung als PHEV.
Hyundai und KIA wollen kurzfristig in puncto Elektroautos mehr Fahrt aufnehmen. Mehr Fertigungslinien, bessere Batterien und mehr E-Autos stehen im...
KIA investiert erneut in ein Start-Up, beziehungsweise ist Mitgründer dieses, um die E-Mobilität noch ein wenig mehr in den Alltag...
Erfahrungen, Eindrücke und Fotos aus dem Test des KIA XCeed 1.6 GDI PHEV DCT haben wir festgehalten und gewähren einen...
Die "EV & Battery Challenge" soll LG Chem, KIA und Hyundai dabei verhelfen erfolgsversprechende Start-Ups aus der E-Mobilitätsszene zu finden.
Bei ähnlicher Akku-Größe eine etwa doppelt so große Reichweite erzielen. Dies ist Hyundai und KIA durch neue Wärmepumpentechnologie gelungen.
Künftig können ADAC-Mitglieder den KIA e-Soul, den Kia Ceed Sportswagon PHEV als auch den Kia XCeed Plug-in Hybrid kostengünstig leasen.
Für die E-Offensive von KIA und Hyundai scheint nun fest zu stehen, dass LG Chem ein wichtiger Stützpfeiler in puncto...
Immer mehr Menschen wenden sich wegen Corona vom ÖPNV ab. Kia will diese Mobilitäts-Lücke mit einem Kleinst-Elektroauto füllen.
Der KIA Stinger könnte als eines der nächsten Fahrzeuge von KIA vollelektrifiziert werden. Die Voraussetzung dafür sind gegeben.
Elf reine batteriebetriebene E-Autos sollen bis Ende 2025 auf der Straße sein. 2026 sollen dann jährlich 500.000 E-Fahrzeuge verkauft werden.
Elf neue Elektroautos will Kia bis 2025 einführen. Den Anfang macht ein Hochleistungs-Crossover. Denn E-Autos dürfen auch sportlich sein.
Kia bringt seinen Deutschland-Bestseller als Doppelherz mit 141 PS und maximal 60 elektrischen Kilometern auf die Straße. Unsere Eindrücke gibt...
Canoo will künftig eine vollständig skalierbare vollelektrische Plattform entwickeln „die den Hyundai- und Kia-Spezifikationen entspricht“.
KIA geht mit dem Umweltbonus in Vorleistung. Künftig erhalten Käufer eines e-Soul oder e-Niro bis zu 6.000 Euro Umweltbonus.
Die Investition markiert den Beginn einer strategischen Partnerschaft, um die weltweite Akzeptanz von kommerziellen Elektrofahrzeugen zu beschleunigen.
Kia geht "mutig und unternehmungslustig" in die Zukunft und investiert 22 Milliarden Euro in Elektromobilität, Konnektivität und autonomes Fahren.
KIA spendiert dem KIA e-Niro für das Modelljahr 2020 ein Upgrade. In puncto Ladeleistung, Design und Assistenzsystem. Der Preis bleibt...
Die wichtigsten Eindrücke und Fakten aus dem Testbericht des KIA e-Niro, einem überzeugenden E-Crossover, gibt’s in dieser Folge auf die...
KIA hat mit dem e-Niro einiges richtig gemacht. Kinderkrankheiten hat er dennoch. Erfahrungen aus 10.000 km im Alltag haben wir...
Gerüchte deuten darauf hin, dass die vollelektrische Version des Kia Seltos zunächst nur für den asiatischen Markt gedacht ist.
Erfahrungen, Eindrücke und Fotos aus zwei Wochen mit dem KIA e-Niro haben wir festgehalten und gewähren einen Blick auf den...
Gemeinsam mit dem Kia Optima Plug-in-Hybrid wurde der Kia Niro im März 2016 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Unsere Erfahrungen mit dem KIA Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit und dem KIA Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-In-Hybrid haben wir in den verlinkten Testberichten festgehalten. Auch der KIA e-Niro wurde mittlerweile bei uns vorstellig. Des Weiteren konnten wir Erfahrungen eines e-Niro-Fahrers mit 10.000 gefahrenen Kilometer auf dem Tacho mit euch teilen. Den Ausblick auf das neue Modelljahr hat im November 2021 seine Premiere gefeiert. Das 2023 Modelljahr kann sich ebenso sehen lassen. Einen Mildhybriden von KIA haben wir uns ebenfalls genauer angesehen. Sowie einen Blick auf deren Ladeangebot KIACharge riskiert.
Im November 2017 hat man bei den Automobilunternehmen KIA und Hyundai hat man bekannt gegeben, dass man die eigene Elektroauto-Produktion künftig weiter steigern möchte, unter anderem um die CO₂-Emissionsziele zu erreichen. Die Absatzahlen im Jahre 2018 sprechen dafür. Wie im Oktober 2019 bekannt wurde, trickst man bei KIA in Bezug darauf ein wenig.
Ein Jahr später kündigen beide Unternehmen an eine Solardach-Ladetechnologie einzuführen. Bis 2025 möchte man insgesamt 14 reine Elektroautos auf den Markt bringen. KIA investiert derzeit 1,1 Milliarden Dollar in sein neues Werk im indischen Anantapur. Von dort aus könnte der E-Seltos auf die Straße kommen. Nun wurde bekannt, dass man dort auch in der Lage sein wird, Elektro- und Hybridfahrzeuge zu produzieren – aus jedem Hauptsegment. Aber nicht um jeden Preis; den ein reiner E-Antrieb sei nicht immer die beste Lösung. Wird aber dennoch immer wieder diskutiert. Wie beispielsweise beim vollelektrischen Stinger-Nachfolger oder einem kleinen L7-e-Fahrzeug.
Im Rahmen der „International Electric Vehicle Expo“ im Mai 2018, im koreanischen Jeju, hat KIA erstmals sein neues Elektroauto Niro EV öffentlich präsentiert. Preise und Ausstattungsvariante stehen ebenfalls fest. Anlässlich der Präsentation des Kia Niro EV auf der Busan International Motor Show in Korea hat man technische Details und erste Innenraumbilder des neuen Elektrofahrzeugs veröffentlicht.
Ende November feierte der Kia e-Soul mit 150 kW (204 PS), 64-kWh-Batterien und CCS-Schnellladeanschluss seine Weltpremiere. Wir sind ihn im April Probe gefahren. Und hatten ihn im November auch für längere Zeit bei uns im Test – im Herbst 2021 dann auch im MJ 2022. Für beide Modelle bietet KIA seit Januar 2020 einen Umweltbonus in Höhe von 6.000 Euro an. Der PHEV des KIA Sorento profitiert ebenfalls vom Umweltbonus – auch im Fahrbetrieb weiß der Teilzeitstromer durchaus zu überzeugen. Wie wir selbst testen konnten…
KIA plane zudem bis Ende 2025 eine Palette von elf rein batteriebetriebenen Elektroautos anzubieten. Bis 2030 sollen es dann 14 reine E-Autos sein, die auf die Straße kommen. Das erste Elektroauto der neuen Palette soll im Jahr 2021 auf den Markt kommen. Die ersten sieben reinen Stromer dann bis 2027. Der erste Stromer der neuen Palette dürfte hierbei der KIA EV6 sein, auf den der Hersteller mittlerweile einen Blick zugelassen hat. Dieser bildet zudem die Basis für kommende Perfomance-Stromer. Preise für die “normale” Straßenvariante des Stromers wurden ebenfalls im April 2021 kommuniziert. Auch die Reichweite weiß zu überzeugen. Zwei weitere Modelle, auf gleicher Plattform, sollen folgen.
Unser Autor Wolfgang ist den EV6 bereits Probe gefahren und teilt seine Eindrücke mit uns. Im EV6 GT konnte er ebenfalls Platz nehmen. Sebastian hingegen hat sich den EV6 noch mal genauer angesehen. Auch die GT-Variante macht einiges her. Der EV9 wurde im November 2021 als Concept Car vorgestellt. Welches so wohl 2023 auf die Straße kommen soll.
Mit seinen E-Auto-Modellen strebt Kia einen Anteil von mehr als sechs Prozent am globalen Markt für Elektroautos (ohne China) an. Bis 2026 wolle man den E-Autoabsatz auf 500.000 Einheiten steigern. Hierfür investiere man aktuell auch in den Ausbau der Fertigungslinien. Der Fokus in der Zukunft liegt ganz klar auf nachhaltigen Mobilitätslösungen, hierzu gibt das Unternehmen Anfang 2021 einen Blick auf den kommenden Stromer der Marke frei. Sowie die künftige Strategie, welche man im Bereich Wasserstoffautos, Carsharing und Abo-Modelle verfolge. Der Fokus liege klar auf reinen E-Autos. Oder wie KIA sagt: “Electrification Everywhere”.
Und damit lässt sich auch die Aussage von Steffen Cost, Geschäftsführer KIA Deutschland: „Setzen die Elektrifizierung mit ungebremstem Tempo fort“unterschreiben; auch wenn die Akku-Lieferzeiten aktuell Probleme bereiten. Schade eigentlich, denn die Nachfrage ist da. Sicherlich auch nach dem Crossover Kia XCeed als Plug-In-Hybrid – denn wir übrigens bereits ein wenig fahren konnten – noch bevor er 2022 ein Update erfahren hat. Zudem bringt das Unternehmen den beliebten KIA Sorento künftig als PHEV auf die Straße.
Mitte März 2019 wurde bekannt, dass Hyundai und Kia, in den nächsten fünf Jahren, umgerechnet mehr als 35 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung sowie Zukunftstechnologien zu investieren werden. Dieser Schritt zielt darauf ab, den Paradigmenwechsel der Automobilindustrie hin zu elektrischen, vernetzten und autonomen Fahrzeugen umzusetzen. Dazu zählt ebenfalls das Investment in vielversprechende Start-Ups am Markt.
Im ersten Quartal 2020 investierte der Autohersteller Hyundai/Kia 100 Millionen Euro in den britischen Elektrofahrzeug-Entwickler Arrival. Die Investition markiert den Beginn einer strategischen Partnerschaft, um die weltweite Akzeptanz von kommerziellen Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Zum gleichen Zeitpunkt gab es auch eine Kooperation mit dem kroatischen Unternehmen Rimac, welche 2022 für beendet erklärt wurde.
Von sich hören macht Hyundai/ KIA Anfang 2021 durch eine mögliche Kooperation mit Apple. Deren E-Autos solle man produzieren. Doch so ganz klar bekennen die Unternehmen bisher nicht ihre Absichten. Mittlerweile hat man sich gar ganz davon distanziert und zu verstehen gegeben, dass kein Apple-Car von KIA kommt.
KIA News, Informationen und Hintergrundberichte rund um KIA Elektroautos und Elektromobilitätsthemen bei KIA bekommst du hier präsentiert.
Elektroauto-News.net präsentiert seit März 2011 Meldungen aus dem Bereich Elektromobilität. Mit täglichen News zu aktuellen und zukünftigen Elektrofahrzeugen ermöglichen wir dir eine schnelle Information zu allen wichtigen Themen.
© 2024 Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net