Elektroauto Hersteller - Page 89

Elektro-Lkw mit durch Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellen eignen sich besonders für lange Strecken und schwere, energieaufwändige Einsätze.

Zunächst in China, dann in Europa und Nordamerika soll die vollelektrische Limousine VW ID.AERO im kommenden Jahr auf die Straße kommen.

Der deutsche Autohersteller Volkswagen, weltweit noch deutlich hinter Branchenprimus Tesla, ist in Europa bereits Marktführer.

Für eine umfangreiche Datenerhebung hat Sono Motors einen 15-Tonner von Rhenus mit vier Lichtstärkesensoren an den Seiten und auf dem Dach ausgestattet.

Volkswagen wertet die sportlichen GTX-Modelle auf. Künftig soll es ein GTX-Modell für jede rein elektrische ID. Baureihe geben.

Chinas Nio setzt zukünftig bei Batterien ähnlich wie Tesla auf eine Kombination aus Eigenproduktion und Zukauf.

Der US-Autohersteller General Motors, der weltweit viertgrößte Autohersteller, soll eine Rückkehr nach Europa erwägen. Aber nur mit Elektroautos.

Die Limousine EQE ist das erste Elektroauto aus dem Pekinger Werk, das auf der reinen Elektro-Plattform EVA2 von Mercedes aufbaut.

Seit Ende Mai wird das Elektroauto VW ID Buzz in zwei Versionen produziert: Als Kleinbus sowie in einer Cargo genannten Transporter-Ausführung.

Hyundai Motor veröffentlicht Design-Skizze des neuen IONIQ 6, diese gibt einen Ausblick auf die aerodynamische Silhouette.

Audi erhöht die Preise – zum vierten Mal. Damit fallen einige Modelle aus der Bafa-Förderung. Um verärgerte Kunden müssen sich die Händler kümmern.

Ferrari setzt sich dafür ein, bis 2030 die volle CO2-Neutralität zu erreichen. Der erste Elektro-Ferrari ist für 2025 geplant.