Elektroauto Hersteller - Page 429

Vier Varianten des Elektro-SUV GAC Aion LX sollen zeitnah auf die Straße kommen. Unterschieden wird hierbei zwischen Leistung und Reichweite.

Der Lister SUV-E soll tatsächlich über die Planungsphase hinausgehen und in einer limitierten Serie auf die Straße kommen. Kostenpunkt 125.000 Pfund.

Es geht los: In Zwickau ist der erste VW ID.3 vom Band gelaufen. Er soll in die Fußstapfen von Golf und Käfer treten.

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert (Cd) unter 0,20 gilt das Elektroauto Lightyear One aus dem Jahr 2021 bereits heute als das aerodynamischste Auto der Welt.

Geht es nach Fiat Crysler CEO Mick Manley könnte Tesla schon bald E-Auto-Komponenten an sein Unternehmen liefern. Elon Musk steht dem offen gegenüber.

Ein Blick auf den Elektroautomarkt im September offenbart, es wurden mehr Tesla Model 3 verkauft als die der sieben nachfolgende E-Auto-Modelle zusammen.

Zukünftig wird vertikale Integration als logische und überfällige Notwendigkeit angesehen. Tesla zeigt bereits heute wie es geht.

Der ID. 3 in Zwickau, Taycan in Stuttgart, e-tron in Brüssel sowie e-Up in Tschechischen sollen dazu beitragen, dass man der größte E-Auto-Hersteller wird.

In Europa machte Tesla bis zum Ende des 3. Quartals 30 Prozent des Gesamtabsatzes aus. Insbesondere die Niederlande treiben den Absatz, aber nur noch 2019.

Derzeit sehen die VW-Auslieferungspläne für China 2020 bereits 300.000 E-Autos vor. Ab 2025 sollen es dann eine Millionen Fahrzeuge pro Jahr sein.

Bereits bis zum Jahr 2022 soll das Fahrzeugportfolio von Daimler Trucks & Buses in Europa, USA und Japan rein elektrische Serienfahrzeuge umfassen.

Hyundai investiert in das Ökosystem der Brennstoffzelle und sichert sich das Wissen dreier branchenführendern Unternehmen für die eigene E-Offensive.