Elektroauto Hersteller - Page 245

Ab 2022 wird der Renault Kangoo Rapid E-TECH Electric vollelektrisch mit 75 kW-Leistung und 44-kWh-Akku verfügbar sein. 265 km soll er zurücklegen können.

Neben dem verstärkten Ausbau der eigenen E-Transporter-Flotte setze die Deutsche Post verstärkt auf e-Fuels, vor allem im Luftverkehr.

Sono Motors hat das Ziel, ein Auto zu entwickeln, das die Vorteile der Solarenergie nutzt und uneingeschränkt alltagstauglich ist.

Künftig können die Schweizer Elektro-LKW der Marke Futuricum mit bis zu 900 kWh großen Lithium-Ionen-Akkus ausgestattet werden.

Fokus auf in-house Know-how und hohe vertikale Integration sei der Schlüssel, um bei E-Autos führend am Markt zu werden. Ein Weg den Mercedes-Benz verfolgt.

Elektrisch fahren, der Umwelt Gutes tun und dabei noch Geld verdienen. Dies soll Fahrer des elektrischen Fiat 500 künftig durch KIRI ermöglicht werden.

Traton-CEO Gründler macht sich für batteriebetriebene Mobilität stark. Wasserstoff sehe er im Fernverkehr, aber nicht so stark wie andere in der Industrie.

Ende 2021 soll das erste Auto des niederländischen Start-Ups Lightyear ausgeliefert werden. Ab 2023 soll dann die Massenproduktion des Start-Ups starten.

Opel will den Aufbau der Wasserstoffwirtschaft maßgeblich vorantreiben. Unter anderem angetrieben durch wasserstoff-betriebene Vivaro-Transporter.

Kia Sorento Plug-in-Hybrid: Stärkste Motorisierung und überzeugendstes Angebot der vierten Sorento-Generation von KIA. Unsere Eindrücke und Erfahrungen.

Das Jeep Wrangler Magneto Concept zeigt den ersten vollelektrischen Jeep Wrangler mit 70 kWh-Akku-Pack, 209 kW/ 285 PS sowie 800-Volt-System.

Der Batteriehersteller LG plant ein zweites Joint-Venture-Werk, um in den USA eine Gesamtproduktionskapazität von mehr als 110 GWh erreichen.