Elektroauto Hersteller - Page 147

Duchschnittsverbrauch der Studie soll bei nur 10 kWh auf 100 Kilometer liegen. Die Schwaben setzen auf Leichtbau, Aerodynamik und Zellchemie

Die Deutsche Post hat mit ODIN Automotive einen Käufer für StreetScooter gefunden. Die E-Transporter werden somit weiter vom Band laufen.

Nach dem ID.3 trifft die Halbleiter-Krise nun auch vereinzelte Modelle des ID.4, welche nicht mehr konfigurierbar sind. Und somit nicht geliefert werden können.

Das chinesische E-Auto-Start-Up XPeng konnte seinen Absatz 2021 um 263% gegenüber dem Vorjahr steigern und setzt sich damit von Marktbegleiter NIO ab.

US-Kleinserienhersteller Vanderhall stellt Elektro-Offroader mit Camping-Qualitäten vor, der sich wie eine Krabbe bewegen kann.

Die Rückrufaktion für Model S und Model 3 wurde nun auf in China gefertigte Modelle ausgeweitet. Möglicherweise 650.000 Fahrzeuge betroffen.

Klimaschutz dürfe die Gesellschaft nicht spalten. Die Regierung müsse daher ihr Steuermodell überdenken – aber auch ihre Außenpolitik.

Im Gesamtjahr 2021 konnte NIO den eigenen Absatz um 109,1% steigern. Für 2022 ist weiteres Wachstum geplant, NIO ET5 und ET7 sei Dank.

Tesla konnte den Absatz der eigenen Fahrzeuge, insbesondere Model 3 und Model Y, weit über die Erwartungen des Marktes steigern (+87 Prozent).

Jedes fünfte in Deutschland produzierte Pkw weißt eine Form der Elektrifizierung auf. Entweder als reines E-Auto oder Plug-In-Hybrid.

Tesla-Käufer müssen derzeit bis zu einem Jahr auf die Auslieferung warten. Bis 2022 könnte Produktionskapazität verdoppelt werden.

Dieser Ansatz soll es dem Autohersteller ermöglichen, seine Reichweite auf eine größere, vielfältigere Gruppe kommerzieller Kunden auszuweiten.