Elektro-Lkw - Page 53

Die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs ist laut einer aktuellen Studie kurzfristig möglich und bringt wirtschaftliche Vorteile.

Die Zusammenarbeit umfasst u.a. die Wasserstoffbeschaffung und Belieferung von Tankstellen sowie die Entwicklung wasserstoffbasierter Lkw.

Der Tesla Cybertruck bekommt Konkurrenz aus China. Ab 2024 wird der Homtruck von Farizon unterwegs sein. Mit unterschiedlichsten Antriebsarten.

Das schwedische Start-Up Volta Trucks hat Mitte Juli vergangenen Jahres seinen ersten vollelektrisch angetriebenen Lkw vorgestellt. Seit dem scharrt das Unternehmen erste Kunden um sich und baut die eigene E-Offensive weiter aus. Anfang November 2021 erfolgt dann die Vorstellung des serienreifen Designs des Volta Zero. Massiv hat es sich nicht verändert, dennoch sind Unterschiede im Detail festzustellen. Entworfen […]

Mit der Straßenzulassung des Mercedes-Benz GenH2 Truck hat Daimler Truck einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Serienproduktion gemacht.

Autohersteller wie BMW setzten auch im Werksverkehr immer mehr auf Elektroantriebe. Das hat mehrere Vorteile.

Hyzon vermeldet im Monatsrhythmus immer mehr Abnehmer für seine H2-Nutzfahrzeuge. Und steigert nun die Produktion.

Daimler fertigt wichtige Teile für Elektro-Lkw wie den eActros an deutschen Standorten und „nach höchsten Qualitätsstandards“.

Die Serienfertigung des für den Kommunaleinsatz entwickelten eEconic soll im Werk Wörth in der zweiten Jahreshälfte 2022 starten.

Kurz vor dem Anlauf der Serienproduktion des batterieelektrischen Lkw Mercedes eActros gingen vier seriennahe Fahrzeuge in den Realbetrieb.

Nissan hatte beim Umbau der Allianz mit Renault und Mitsubishi angekündigt, in Europa nur noch im britischen Sunderland zu produzieren.

Gut zwei Dutzend Unternehmen aus Industrie und Forschung bauen die weltweit erste Strecke für das Megawattladen von Lkw.