Elektro-Lkw - Page 47

Neben vielfältigen Einsatzmöglichkeiten zeichne sich die neue Generation des eCanter durch das ökologische und ökonomische Gesamtkonzept aus.

Kemrex macht es möglich, bis zu 300 Kilometer mit einem E-Truck zurückzulegen, ohne zwischendurch die Batterie aufladen zu müssen.

Bei der Verringerung von CO2-Emissionen birgt der Bereich Langstreckentransport mit schweren Lkw besondere Herausforderungen.

Einer Studie des ICCT zufolge schlägt der batterielektrische Antrieb im LKW-Segment den Brennstoffzellenantrieb um Längen. Im Verbrauch ist jener nur wenig effizienter als der Dieselantrieb.

Die Clean Logistics SE hat mit der GP JOULE Gruppe einen Rahmenvertrag für die Lieferung von 5.000 wasserstoffelektrischen Lkw unterzeichnet.

Die F&E-Zentren und der Hauptsitz des Volvo Konzerns in Göteborg sind nur zwei Stunden von der geplanten Batteriefabrik entfernt.

Als größter Kunde von Romeo erwartet Nikola, dass die Übernahme eine deutliche Verbesserung und Kostensenkung in der Batteriepackproduktion ermöglicht.

Das „Volta Trucks Studio“ in Paris soll der erste von mehreren Showrooms in Europa sein.

Der E-Lkw ist der zweite batterieelektrisch angetriebene Mercedes-Benz Lkw, der serienmäßig vom Band rollt.

MAN verankert das Thema Nachhaltigkeit in seiner Unternehmensstrategie. Wichtigster Bestandteil ist die Elektrifizierung der Flotte.

ZF Friedrichshafen setzt bei LKW auf eine Art Plug-In-Hybrid-Anhänger, welcher zur Verringerung des Benzinverbrauch beiträgt.

Der Marktstart der leichten Brennstoffzellen- und E-Lkw ist Anfang 2023 geplant – zunächst in Japan.