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Produktionsstart für Mercedes-Lkw eActros
Die Serienfertigung des für den Kommunaleinsatz entwickelten eEconic soll im Werk Wörth in der zweiten Jahreshälfte 2022 starten.
Elektro-Lkw Mercedes-Benz eActros erstmals im Realbetrieb
Kurz vor dem Anlauf der Serienproduktion des batterieelektrischen Lkw Mercedes eActros gingen vier seriennahe Fahrzeuge in den Realbetrieb.
Zieht Great Wall Motors ins Nissan-Werk von Barcelona?
Nissan hatte beim Umbau der Allianz mit Renault und Mitsubishi angekündigt, in Europa nur noch im britischen Sunderland zu produzieren.
Megawattladen bei E-Lkw: Projekt „HoLa“ elektrifiziert die A2 für Elektro-Fernverkehr
Gut zwei Dutzend Unternehmen aus Industrie und Forschung bauen die weltweit erste Strecke für das Megawattladen von Lkw.
Mit welchen Elektro-Lkw Daimler den Güterverkehr nachhaltiger gestalten will
Mercedes-Benz Trucks will sein Portfolio in Europa bis 2039 vollständig auf elektrisch angetriebene Lkw umstellen.
Iveco und Nikola eröffnen Werk für H2- und E-Lkw in Ulm
Wie geplant soll in Ulm zum Jahresende die Serienproduktion des Elektro-Lkw Nikola Tre beginnen.
„NewMAN“: elektrisch, emissionsfrei, autonom und digital – das ist MANs Zukunfts-Strategie
MAN konzentriert sich zukünftig verstärkt auf Zero-Emission-Technologien mit Schwerpunkt Elektromobilität, autonomes Fahrzeuge sowie digitale Lösungen.
Hamburger Hafen will kommendes Jahr 25 Nikola Tre E-LKW einflotten
25 batterieelektrische Elektro-LKW des Typs Nikola Tre sollen ab 2022 im größten deutschen Seehafen zum Einsatz kommen.
Mehr Power und elektrische Reichweite für Volvos 60er- und 90er-PHEV-Modelle
Volvos Recharge-Modelle fahren mit optimierter PHEV-Technik vor. Dank größerer Batterie steigt die Leistung und die elektrische Reichweite.
Nachhaltigster E-LKW Volta Zero wird von Steyr in Österreich produziert
Volta Trucks hat sich für Österreich als Produktionsstätte des Volta Zero entschieden. Ende 2022 läuft der nachhaltige E-LKW dort in Serie vom Band.
1.099 Kilometer mit einer Akkuladung legt E-Lkw von Futuricum zurück
Mit einer Akku-Ladung weit über 1.000 km weit fahren. Bei einem Elektro-LKW wohlgemerkt. Dies konnten drei Schweizer Partner unter Beweis stellen.
Daimler Truck will Umstieg auf Elektro-Lkw schneller erreichen, als die EU vorgibt
Es seien aber noch weitere Anreize notwendig, damit sich der Umstieg auf alternativ angetriebene Lkw für Kunden möglichst schnell rechnen kann.











