Batterieentwicklung - Page 26
JLR baut mobilen Stationärspeicher aus alten Plug-in-Batterien
Das Second-Life-System kann 270 kWh Energie speichern, genug, um einen durchschnittlichen Haushalt fast einen Monat lang mit Strom zu versorgen.
KIT-Ausgründung produziert Rohstoffe für Natrium-Ionen-Batterien
Die Natrium-Ionen-Technologie ist „eine Riesenchance für Europa“ und die E-Mobilität. Eine KIT-Ausgründung will davon profitieren.
BASF nimmt Prototyp einer Metallraffinerie für Batterierecycling in Betrieb
BASF gewinnt Lithium, Nickel, Kobalt, Mangan und Kupfer aus alten Lithium-Ionen-Batterien und Abfällen aus der Batterieproduktion zurück.
BASF legt Pläne für neue Batterie-Fabrik auf Eis
Aufgrund einer jahrelangen Hängepartie hinsichtlich Genehmigungen wird der Bau des Werks im finnischen Harjavalta auf unbestimmte Zeit ausgesetzt.
Nio und CATL wollen besonders langlebige Batterien entwickeln
Die chinesischen Unternehmen unterzeichneten Mitte März eine Vereinbarung zur Kooperation, um gemeinsam an der Entwicklung langlebiger Batterien zu arbeiten.
Union: Deutschland verliert bei Batterieforschung den Anschluss
Andere Länder vervielfachen ihre Ausgaben für die Batterieforschung, in Deutschland wird die Förderung jedoch zusammengestrichen. Drohen dramatische Folgen?
TU-Forscher Lienkamp über E-Autos: „2027 erwarten wir Kostenparität beim Verkaufspreis“
In gut drei Jahren sei ein Punkt erreicht, an dem man kaum noch am E-Auto vorbeikomme, so TU-Forscher Markus Lienkamp.
Nio startet Massenproduktion von 1000-Kilometer-Akku
Der chinesische E-Auto-Hersteller hat mit der Produktion des neuen 150-kWh-Akkus begonnen. Für seine Größe ist er beeindruckend leicht.
Ampere beginnt mit Bau eines innovativen Batterielabors
In einem innovativen Batterielabor will Renault-Tochter Ampere die Weiterentwicklung von Fahrzeugbatterien vorantreiben.
Mazda setzt auf Panasonic-Batterien
Mazda und Panasonic Energy machen nun offiziell gemeinsame Sache. Künftig will Mazda Akkus von Panasonic in neuen E-Modellen einsetzen.
IM Motors: Über 1000 km Reichweite mit Festkörperbatterien
Im Mai soll der IM L6, eine Elektro-Limousine, mit Festkörperakku für bis zu 1000 km Reichweite auf den Markt kommen. Zunächst aber nur in China.
Tesla und CATL entwickeln schnell ladende Batterien
Das US-amerikanische Unternehmen arbeitet mit dem chinesischen Batteriehersteller an der Entwicklung schnell aufladbarer Batteriezellen.