Automobilindustrie - Page 74

Mit der Salami-Hinhalte-Taktik agiert Tesla mittlerweile am Markt. Statt klarem Plan gibt es nur viel Vision. Ein Kommentar zur aktuellen Lage bei Tesla.

Die Autoindustrie hat seit 2013 laut Zahlen der Bundesagentur für Arbeit 9 Prozent Fertigungsberufe eingebüßt. Der IT-Bereich hingegen wächst stark.

Renault will wohl noch 2023 seine Elektroauto-Sparte Ampere an die Börse bringen. Über eine Milliarde Euro soll Nissan investieren.

Aston Martin gibt einen Ausblick auf die Zukunft der Marke: Überarbeitung der kompletten Fahrzeugpalette und Launch zwei neuer Modelle samt BEV für 2025.

Audi sieht starke Absatzzuwächse bei der Elektromobilität. 40 Prozent der verkauften Fahrzeuge waren im Januar und Februar vollelektrisch.

20 Prozent mehr Reichweite, bei ansonsten gleichen Parametern, das will DeepDrive mit Radnabenmotoren erreichen. Acht von zehn Herstellern setzen darauf.

Mit drei neuen Elektroauto-Modellen und Milliarden-Investitionen möchte VW-Tochter Škoda weiter wachsen. Und weltweit erfolgreich werden.

Autobauer Tesla hat ein Jahr nach Produktionsstart offenbar einen Antrag auf eine Werkserweiterung in Grünheide bei Berlin eingereicht.

Die schwedische Aufsichtsbehörde Elsäkerhetsverket verhängt nach festgestellten Sicherheitsmängeln ein Verkaufsverbot für Easee-Wallboxen.

Mit starken Finanzzahlen im Rücken bereitet BMW den Start seiner neuen Elektroauto-Generation „Neue Klasse“ vor.

VW schließt sich gut 40 anderen Autoherstellern an, die ebenfalls bereits mitunter massiv die Preise reduziert haben.

Die Zellfabrik Valencia soll 2026 mit der Produktion der VW-Einheitszelle beginnen und künftig mehr als 3000 Menschen beschäftigen.