Automobilindustrie - Page 289

Die Elektroauto-Ladeinfrasturktur wächst und wächst: Der Stadtwerke-Verbund Ladenetz.de hat im vergangenen Jahr ein enormes Wachstum erreicht.

Auch im sonnigen Spanien steigt nicht nur die Sonne in Richtung Frühjahr immer mehr auf; auch das Interesse an E-Fahrzeugen ist weiterhin steigend. Zwei in 2017 aufgelegte, öffentliche Subventionsprogramme waren jeweils binnen 24 Stunden ausgeschöpft.

Zwei Fraunhofer-Institute und der Technologieverband VDE haben ein neues Kompetenzzentrum für Batterien und Energiespeichersysteme in Freiburg gegründet.

Mit ZF Friedrichshafen will einer der weltweit größten Automobilzulieferer seine Aufwendungen für Forschung und Entwicklung (F&E) erhöhen und an den Technologien für die Mobilität der Zukunft arbeiten.

Eine aktuelle Analyse von CRU zeigt, dass die Nachfrage nach Aluminium, getrieben durch die steigende Produktion von Plug-IN-Fahrzeugen und Elektroautos, bis zum Jahr 2030 sprunghaft ansteigen wird.

In Bezug auf die Akkus von E-Bussen macht sich Bushersteller MAN gemeinsam mit den lokalen Verkehrsbetrieben in Hamburg VHH Gedanken wie es für diese nach dem sechsjährigen Einsatz im E-Bus weitergeht.

Auf die Frage, wie sie ihre Portfolios an die Veränderungen in der Branche angleichen, haben Investoren Zulieferer wie Aptiv, Valeo und Continental häufiger genannt als große Automobilmarken wie Volkswagen, Daimler und Peugeot.

In Baden-Württemberg plant man offenbar die Batteriezellen-Produktion voranzutreiben. Geschehen soll dies unter anderem durch zwei Leuchtturmprojekte für Elektroauto-Batterien.

Der belgische Markt für Elektroautos und Plug-in-Hybride ist noch schwach entwickelt, soll aber in den kommenden Jahren kräftig wachsen. Dies begünstigen die starke Wirtschafts- und Kaufkraft, die hohe Bevölkerungsdichte und die oft kurzen Wege.

Webasto und Samsung SDI machen zukünftig gemeinsame Sache bei der Fertigung von Hochvoltbatterien im Nutzfahrzeugbereich. Samsung SDI konzentriert sich auf Entwicklung und Lieferung des Batteriemoduls, Webasto sorgt für das Batteriesystem.

Das südkoreanische Energie-Unternehmen SK Innovation feierte vor wenigen Tagen den Spatenstich für den Bau seiner Elektroauto-Batteriefabrik namens „SK Battery Hungary“ in Komárom, Ungarn.

Seit Herbst 2017 arbeiten rku.it und smartlab gemeinsam in einem Leuchtturmprojekt an der optimierten Integration der Elektromobilität. Vorteile sollen sich auf beiden Seiten ergeben.