Automobilindustrie - Page 201

„Frühestens 2022 ist wieder Vorkrisenniveau erreicht“, so eine Studie von AlixPartners. Sie erwartet einen stärkeren Einbruch als nach der Finanzkrise 2008.

Wie sich die Autoindustrie in der Corona-Krise behaupten kann und wie die zwischenzeitlich eingebrochenen Verkäufe wieder angekurbelt werden könnten.

BYD und Toyota gaben bekannt, ihr Joint-Venture zur Erforschung und Entwicklung von Elektroauto-Batterien im Mai zu starten.

Trotz aller Schwierigkeiten sieht sich das Elektroauto-Start-up e.Go Mobile auf einem guten Kurs. Ein chinesisches Joint Venture sei bereits fix.

Einen Verbrenner als Basis, kann mit entsprechenden Know-How und technischer Finesse ein E-Fahrzeug entstehen. ORTEN Electric-Trucks zeigt wie es geht.

Daimler-Chef Källenius, Ministerpräsident Kretschmann und EnBW-Chef Mastiaux diskutieren, wie die Energie- und Mobilitätswende gelingen kann.

Wie forscht Daimler an Elektroauto-Batterien? Was ist mit dem CO2-Rucksack, dem Recycling? Und was kommt nach der Lithium-Ionen-Technologie?

Mit deutlichen Worten reagieren mehrere Wirtschafts- und Verbandsvertreter auf den Vorstoß, wegen Corona die CO2-Grenzwerte in der EU zu lockern.

ChargeUp Europe will einen schnellen und effizienten Auf- und Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Europa ermöglichen.

Zu den Teilen, die BYD herstellt und jetzt an seine Wettbewerber verkauft, gehören Batterien, Antriebsstränge und LED-Leuchten für Elektroautos.

Fastneds europäisches Schnellladenetzwerk hat bisher 6,2 Millionen kg CO2 einsparen können. Eine Ansage, aktuell trifft Corona das Unternehmen hart.

Die Blade-Batterie soll sämtliche Bedenken hinsichtlich der Batteriesicherheit in Elektroautos zerstreuen und Sicherheitsstandards neu definieren.