Automobilindustrie - Page 125

Die Transformation der Autoindustrie sei eine Jahrhundertaufgabe, so VDA-Chefin Müller. Die politischen Bedingungen reichten aber nicht aus.

Mit dem Bau der ersten Pilotlinie „S-Line“ wolle Samsung SDI bei der Festköper-Batterie durchstarten. Dies gilt als Grundlage für spätere Serienfertigung.

Die strategische Allianz beider Unternehmen soll neben E-Mobilität auch das Geschäft mit Nutzfahrzeugen und das autonome Fahren umfassen.

Bis zu 90 Prozent der Materialien einer Elektroauto-Batterie sollen bis 2025 recycelt werden. Bis 2030 soll dieser Wert auf 95 Prozent ansteigen.

Auf einer Fläche von 3.900m² soll Büro- und Produktionsstandort rund um die Batterie entstehen. Forschung und Entwicklung werden dort auch vorzufinden sein.

Zwei Studien zeigen, dass reine E-Autos die wirtschaftlichste und energieeffizienteste Option zur Minderung von Treibhausgasen darstellen.

Trotz insgesamt rückläufiger Anmeldezahlen in der Branche dominiert die Autoindustrie: Alle Top-10-Anmelder waren 2021 Autohersteller oder -zulieferer.

Plug-in-Hybride verringern Emission bei Ökostrom demnach um 73 Prozent, E-Autos um 89 Prozent. Vorteil selbst bei Strommix noch zwei Drittel.

Honda Motor und Sony bilden eine gemeinsame Allianz, um die Zukunft der Mobilität zu gestalten. Eigene E-Fahrzeuge stehen dabei im Fokus.

An der Elektrifizierung führt kein Weg vorbei. Dafür müssen auch die großen Zulieferer gerüstet sein. Magna zeigt auf, wie man sich vorbereitet.

Auf dem Weg zu einem nachhaltigen Geschäftsmodell hat der Stellantis-Konzern eine neue Strategie vorgestellt.

Hyundai hat sein jährliches Absatzziel für E-Autos von 560.000 Einheiten bis 2025 auf 1,87 Millionen Einheiten bis 2030 angehoben.