Die Bundesnetzagentur hat eine neue Statistik veröffentlicht, aus der sich die Anzahl der zum 1. Januar dieses Jahres installierten öffentliche Ladepunkte für Elektroautos ablesen lässt. Demnach gab es zu Jahresbeginn 123.449 Ladepunkte im Land, verteilt auf 66.243 Ladeeinrichtungen. Das entspricht durchschnittlich 1,86 Ladepunkten pro Ladeeinrichtung. Damit ist die Zahl der Ladepunkte im Vorjahresvergleich insgesamt um 40 Prozent angestiegen und etwa 7,6 reine Elektroautos teilten sich einen öffentlichen Ladepunkt.
Während die Zahl der Normalladepunkte (AC) von 73.305 auf 98.216 um 34 Prozent anwuchs, stieg die Zahl der Schnellladepunkte (DC) überproportional stark an. Waren es am 1. Januar 2023 noch 15.008 Schnellladepunkte im Land, waren es am 1. Januar dieses Jahres mit 25.233 sogar gut 68 Prozent Ladepunkte mehr.
Und auch innerhalb der Leistungsklassen gibt es deutliche Unterschiede. Am schnellsten stieg die Zahl der Ladepunkte mit 149 bis 299 kW Ladeleistung (die Mehrheit davon vermutlich mit 150 kW), die sich von 4259 auf 8849 mehr als verdoppelte, Ladepunkte mit mehr als 299 kW kamen immerhin 69 Prozent hinzu, hier waren es 6621 Stück. AC-Ladepunkte mit 15 bis 22 kW (vermutlich vorwiegend mit 22 kW) kamen 29 Prozent hinzu, nun sind es 75.409. Die Zahl der Ladepunkte bis 3,7 kW ist in etwa gleich geblieben und liegt bei nur 1739.
Im Schnitt 15 Ladepunkte pro Betreiber
Mit 70 Prozent auf knapp 4200 Ladepunkte war der Anstieg in Berlin der zweitgrößte. Das dürfte auch an den großen Laternenpark-Projekten in der Bundeshauptstadt liegen. An der Spitze mit einem Plus von 73 Prozent liegt hingegen Brandenburg, was wohl in direktem Zusammenhang mit der Ansiedlung Teslas stehen dürfte. Vergleichsweise schwach fiel der Anstieg in den Bundesländern Hamburg (+23 Prozent auf 2684 Ladepunkte), Bremen (+32 Prozent auf 801) und Sachsen (+33 Prozent auf 4681) aus.
Insgesamt verzeichnete die Bundesnetzagentur zu Jahresbeginn 8186 verschiedene Betreiber von Ladepunkten. Die größten darunter waren EnBW (6460 Ladepunkte), Eon (4289) und Tesla (2703). Im Durchschnitt verfügte jeder Betreiber über 15 Ladepunkte. Auch die durchschnittliche Ladeleistung pro Ladepunkt ist angestiegen, und zwar von 30,47 kW Anfang 2023 auf 35,22 kW Anfang 2024, was einem Plus von 15,6 Prozent entspricht. Im Jahr 2017 betrug der Wert noch 20,54 kW. Insgesamt berichtet die Bundesnetzagentur von installierten 4,35 Gigawatt.
Interessanterweise weichen die Werte mitunter recht deutlich von denen ab, die vom Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) bereits veröffentlicht worden waren. Dies hänge damit zusammen, dass unterschiedliche Datengrundlagen verwendet werden, erklärt Electrive. Die Bundesnetzagentur, deren Werte auch für wissenschaftliche Untersuchungen verwendet werden, sei darum bemüht, valide Daten zu liefern. „So kam etwa der BDEW auf 118.163 öffentliche Ladepunkte am 1. Januar 2024 und einen Zuwachs von 32.733 Ladepunkten – beides liegt etwas unter den Werten, die die BNetzA jetzt veröffentlicht hat. Bei der installierten Ladeleistung kommt die BDEW-Statistik mit 5,4 GW jedoch auf einen höheren Wert„, schreibt Electrive. Auf die installierte Gesamtleistung verweist der BDEW gerne, wenn es darum geht, das Ausbauziel von einer Million Ladepunkte bis 2030 infrage zu stellen.
Quelle: Bundesnetzagentur; Electrive – „BNetzA: Öffentliche Ladeinfrastruktur in 2024 um 40 Prozent gewachsen“
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