Studie bestätigt: E-Pick-ups haben mehr Emissionseinsparungspotential als Limousinen und SUVs
Elektrifizierte großvolumige Pick-up Trucks schneiden gegenüber ihren Verbrennerkollegen in Sachen Emissionsreduktion besser ab als Limousinen und SUVs.
Lebenszyklus-Studie: E-Autos klar besser als Verbrenner
Plug-in-Hybride verringern Emission bei Ökostrom demnach um 73 Prozent, E-Autos um 89 Prozent. Vorteil selbst bei Strommix noch zwei Drittel.
Studie: Europas Stromnetz verkraftet auch 130 Millionen E-Autos, muss aber intelligenter werden
Das bestehende Stromnetz wird in der Lage sein, den Übergang zu Elektroautos zu bewältigen. Aber es muss intelligenter werden.
Studie warnt vor „Zeitbombe“ Wertverlust bei Plug-in-Hybriden und Verbrennern
Berechnungen des CAR-Instituts zufolge sind E-Autos am wertstabilsten. Plug-in-Hybride, Hybride und Verbrenner hingegen auf dem absteigenden Ast.
Studie: Batterien bei Brummis besser als Brennstoffzellen
E-Lkw könnten gegenüber der Diesel-Konkurrenz die Hälfte der CO2-Emissionen einsparen, heißt es – Stromerzeugung und Autobau mit eingerechnet.
Studie: Deutschland braucht deutlich mehr E-Autos
Laut einer Greenpeace-Analyse reichen 15 Millionen Stromer bis 2030 nicht für die Klimaziele – es müssten mindestens 20 Millionen sein
Deloitte-Studie: Deutsche kaufen E-Autos, solange Strompreis nicht weiter steigt
15 Prozent aller Deutschen planen derzeit den Kauf eines E-Autos, wünschen sich aber hohe Reichweiten.
Studie: „Import von E-Fuels kein billiges Patentrezept“
Fraunhofer Institut rät, die Kosten sorgfältig abzuwägen. Infrastruktur-Projekte müssten aber wenn, dann schnell angeschoben werden.
CAM-Studie: VW, BMW und Daimler sind die innovationsstärksten Autohersteller
Volkswagen, BMW und Daimler sowie Tesla bleiben in der Mehrjahresbetrachtung die innovationsstärksten globalen Autokonzerne.
US-Studie sieht Klimavorsprung von E-Autos auch in der Vorkette
Die Vor- und Lieferkette für Verbrenner sei so schmutzig, dass Elektroautos sie gar nicht übertreffen können.
Studie: Nachfrage treibt deutschen Markt für Ladestationen
Der Bedarf an Ladestationen in Deutschland steigt weiter, wie eine Erhebung von EUPD Research zeigt. Teils stark gestützt durch die Regierung.
Studie betont Relevanz der Technologieoffenheit für erfolgreiche Transformation der Autobranche
Technologieoffenheit gebe der Industrie Zeit für den Übergang und mildere gleichzeitig die sozialen Umbrüche, ohne dabei Kompromisse beim Klima einzugehen.