Politik - Page 94

Ein neuer Gesetzentwurf sieht eine Anpassung der steuerlichen Behandlung von E-Dienstwagen vor. Künftig soll die Grenze ab 80.000 Euro greifen.

„Fahren die die E-Mobilität bewusst gegen die Wand?“ Das fragt sich die neue IG-Metall-Chefin mit Blick auf die Bundesregierung.

Die klimaschützende Wirkung der Treibhausgasminderungsquote wird ausgebremst, durch Biokraftstoff aus Alt- und Speiseöl. Eine Betrachtung im Detail.

Winfried Hermann stellt ehrgeizige Ziele vor: Bis 2030 soll jedes zweite Auto in Baden-Württemberg klimaneutral fahren. Doch das ist nur ein Teil seines Plans.

Der EU-Rat hat die Verordnung über Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge in einem Entwurf verschärft. So sollen Stadtbusse bis 2035 emissionsfrei sein.

Die EU plant eine Untersuchung der chinesischen Elektroauto-Exporte und prüft Strafzölle. Die deutsche Automobilindustrie sieht das kritisch.

Laut einer Umfrage wollen die Deutschen nicht aufs eigene Auto verzichten, aber dennoch klimafreundlicher sein.

Nach einem letzten Aufbäumen im August ging es schlagartig nach unten. Nur noch 15.026 Anträge zur Förderung eines E-Autos wurden im September gestellt.

Mit dem Rückgang der staatlichen Kaufprämien: Wie sieht Verkehrsminister Wissing die Zukunft des E-Auto-Marktes?

Wie definiert die EU eigentlich CO2-neutral? Das möchte das Bundesverkehrsministerium mit Blick auf E-Fuels nun genau wissen.

Mobilitätswandel auch mit Wasserstoff und Hybridmotoren? Eine Diskussion nach Lynn Calders Statement auf einer Konferenz in Großbritannien.

Für die Förderung stehen Mittel in Höhe von rund einer Milliarde Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds zur Verfügung.