Opel Manta GSe: Vom Teileträger zum Kult-Mobil
Für den Umbau waren viele Ideen und noch mehr Arbeitsstunden nötig. Das Ergebnis vereint auf besondere Art Tradition und Moderne
Für den Umbau waren viele Ideen und noch mehr Arbeitsstunden nötig. Das Ergebnis vereint auf besondere Art Tradition und Moderne
Opel treibt den für die Elektromobilität so wichtigen Infrastrukturausbau an seinem Heimatstandort voran.
Mit dem neuen Astra will Opel ein nächstes Kapitel aufschlagen – denn erstmals gibt es das Kompaktklassemodell auch elektrifiziert.
Opel befindet sich mitten in einer großen Elektrifizierungsoffensive: Bereits in diesem Jahr bietet die Marke neun elektrifizierte Modelle an.
Das Topmodell des Astra soll als Plug-in-Hybrid an den Start gehen und den gut 300 PS und 520 Nm starken...
Das Team am Opel-Stammsitz treibt die umfangreichen Arbeiten zur Implementierung der elektrifizierten EMP2-Plattform mit Hochdruck voran.
Der neue Opel Astra wird elektrisch. Einen ersten Blick auf den elektrischen Opel Astra-e ermöglichen wir hier, mit weiteren Fakten.
Das Konzept muss leistungsstark, flexibel und anwenderfreundlich sein, um den hohen Ansprüchen einer Rallye-Veranstaltung gerecht zu werden.
Einsatz als Vorausfahrzeug bei der Rallye du Touquet ohne Probleme. Am 11./12. Juni beginnt der Cup mit dem DRM-Auftakt Stemweder...
Mit 122 PS geht's bis Tempo 110. Zur Wahl stehen vier Längen, drei Höhen - und zwei Batterien: 37 kWh...
Der Post- und Logistikbetreiber mit Sitz in Rom will seine CO2-Emissionen beträchtlich senken. Zum Beispiel mit Elektroautos.
Der Elektro-Manta von Opel ist u.a. mit 108 kW / 147 PS Leistung, Schaltgetriebe und Hinterradantrieb ausgestattet
Die Brennstoffzelle leistet 45 kW und wird von einem 10,5 kWh-Lithium-Ionen-Akku unter den Vordersitzen unterstützt
Zwei Megawatt Ladeleistung stehen für gleichzeitige Versorgung zur Verfügung. Kabel sind für 350 Ampere ausgelegt
In der Masse werde man aber auf Batterie-Antrieb setzen, sagt Opel-Chef Lohstetter. Allerdings habe auch der Verbrenner noch ein paar...
Folierungsset bringt die Straßenversion dem Wettbewerbsauto optisch sehr nahe. Rallye-Pokal startet am 11./12. Juni in seine Debüt-Saison
Der frisch gekürte "International Van of the Year" konnte "Britsh Gas" ebenso überzeugen wie das Facility-Management-Unternehmen Mitie
Am 17. und 18. Mai 1971 erzielt Georg von Opel auf dem Hockenheimring mit einem umgebauten Prototypen insgesamt sechs Elektromobil-Bestmarken
Als Einzelstück GSe soll der umgebaute Klassiker eine Brücke von der Opel-Tradition zu einer nachhaltigen Zukunft schlagen
Für den ADAC Opel e-Rally Cup feilt Opel am richtigen Sound. Nicht nur für das Feeling, sondern vor allem für...
Bei den E-Versionen von Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy sind statt der Batterien Tanks für 400 Kilometer Reichweite...
Für 720 Euro vereint der "Universal Charger" die Funktionen von „Mode-2-“ und „Mode-3-Kabeln“ sowie einer Wall Box in einem Gerät.
Der Autobauer aus Rüsselsheim gehört zu den Pionieren der zukunftsweisenden Elektromobilität. Seit der Markteinführung Anfang des Jahres 2012 hat Opel wichtige Erfahrungen mit seinem revolutionären Elektroauto Ampera-e gewinnen können und etablierte sich Stück für Stück mit seinen Opel Elektroautos. Unter PSA wird Opel zur voll elektrifizierten europäischen Pkw-Marke. Gar eine eigene Batteriefabrik in Kaiserslautern ist im Gespräch. Welche mittlerweile bestätigt wurde und noch vor 2025 errichtet werden soll.
Bis 2024 sollen alle europäischen PKW-Carlines mit einem reinem Batterie-Elektroantrieb oder Plug-in-Hybrid mit effizienten Verbrennungsmotoren ausgestattet sein. Bis 2022 soll es vier elektrifizierte Modellreihen von Opel geben, einen Ausblick auf den Opel Corsa-e gibt es mittlerweile. Dieser soll gut 58% günstiger im Unterhalt als Verbrenner und 30% günstiger als Diesel sein. Grundsätzlich stelle man die eigenen E-Modelle in den Fokus. Bis 2028 wird Europa vollelektrisch sein.
Der Einsatz als Rallye-Fahrzeug sei ebenfalls geplant. Wird sich aktuellen Informationen nach allerdings noch eine Weile verzögern. Dabei will man effizienter sein als die Verbrenner-Alternative. Zwei unserer Autoren konnten den Opel Corsa-e bereits Probefahren und haben erste Erfahrungen festgehalten, auch als Podcast. Der Corsa-e scheint aber nicht nur bei diesen anzukommen. Denn Opel gab mittlerweile zu verstehen, dass jeder dritte verkaufte Corsa ein Elektroauto sei. 1.700 davon gehen alleine an die italienische Post. Auch diese erhalten ein Upgrade in puncto Reichweite.
Ebenfalls soll der Astra elektrifiziert werden, um dann in Rüsselsheim vom Band zu laufen – einem Werk, welches man für die E-Mobilität fit gemacht hat. Jedoch wird dieser zunächst als PHEV auf die Straße kommen. Diesen konnten wir uns bereits genauer ansehen. Eine besonders sportliche Variante sei ebenfalls geplant. Allerdings auf E-Autobasis.
Als Flaggschiff der E-Flotte sei allerdings der Monza im Gespräch. Wieso auch nicht!? Ebenfalls ist geplant, dass der Vivaro-e als E-Transporter 2020 auf die Straße kommt – eine erste Bestellung über 1.000 der E-Transporter liegt bereits vor; weitere folgen Stück für Stück. Zudem baut Opel den Wasserstoff-Vivaro in Kleinserie, dieser soll bis zu 400 km weit kommen. Mit dem Movano-e elektrifiziert man nun auch den größten Transporter aus dem Hause Opel.
Den Teilzeitstromer Grandland X HYBRID4 konnten wir ebenfalls für euch schon testen, welcher in Eisenach vom Band fahren wird. Mit dem wachsenden E-Portfolio möchte man eine Händler-Elektroauto-Quote einführen. Doch dagegen wehrt sich der Handel.
Vor allem aber der rein elektrische Mokka wird sehnsüchtig erwartet – die erste Hülle sei schon gefallen. Im Juni 2020 wurde er dann in seiner ganzen Pracht vorgestellt. Bei der Weltpremiere des Stromers waren wir im September 2020 zugegen und konnten auch mit einem Opel Design Director darüber sprechen. Dann die Info, der Mokka-e ist noch vor Serienstart für das gesamte erste Jahr ausverkauft. Darauf folgt eine Stornowelle der Bestellungen. Nicht gerade eine gelungene Präsentation der Marke. Wobei man hier zumindest ein wenig zurückgerudert ist. Gut so, denn der Stromer hat unsere Autoren Wolfgang und Sebastian durchaus zu überzeugen gewusst. Dessen Inspirationsquelle, der Manta wird ebenfalls vollelektrisch. Zumindest als Designkonzept und es schaut gut aus. Oder!? Mittlerweile darf man auf eine Kleinserie hoffen.
Unter dem Dach des französischen Autokonzerns PSA wird Opel künftig eine Führungsrolle bei niedrigen CO₂-Emissionen anstreben. Hierzu setzt man zunächst weiterhin auf effiziente Verbrenner, wird langfristig, aber vor allem auf teil- und vollelektrische Modelle umsteigen. Die Strategie scheint erste Früchte zu tragen, wie ein Blick aufs erste Halbjahr 2020 offenbart. Bis 2028 will Opel dann nur noch elektrisch unterwegs sein. Nicht nur bei Fahrzeugen soll es damit zur Senkung von CO₂ kommen, sondern auch in deren Werken. Auch für eine sinnvoll gestaltete Kaufprämie mache man sich stark.
Mit der Elektromobilität will Opel „in eine neue Ära des Konzerns gehen“, so Opel-Chef Lohscheller. Teil der Strategie ist der Corsa als Elektroauto. Diesen haben wir uns bei der Weltpremiere angesehen und uns darüber mit Frank Jordan, Director Advanced Engineering Opel, unterhalten. Dieser kommt zudem als Elektro-Rallye-Fahrzeug auf die Straße. Unsere Autor Wolfgang konnte bereits einen Blick auf das E-Rallye-Fahrzeug riskieren. Zweimal, um genau zu sein. Und nicht nur er war begeistert. Den Vergleich zum VW ID.3 haben wir auch gezogen. Eine GS-Line sei ebenfalls in Planung.
Die dritte Generation des Transporters Opel Vivaro kommt im Jahr 2020 erstmals auch mit Elektroantrieb. Eingepreist wurde dieser mittlerweile und dürfte seine Abnehmer finden. Der Kleintransporter Combo-e Cargo, ebenfalls vollelektrisch, wurde uns Mitte Januar 2021 vorgestellt – gefahren sind wir ihn erstmals im Herbst. Opel Einen Ausblick was uns noch erwartet haben wir ebenfalls zusammengefasst. Unter anderem steht ein Brennstoffzellen-Transporter zur Diskussion im Raum.
Opel Rüsselsheim wandelt das Entwicklungszentrum am Stammsitz zum Reallabor für Elektromobilität um. Die Installation der ersten Ladesäulen wurde in 2019 erfolgreich über die Bühne gebracht. Elektrifizierte Transporter sind ebenfalls im Gespräch. Vor allem aber das Kleinst-Elektrofahrzeug Opel Rocks-e sorgt im Herbst 2021 für Aufsehen. Diesen konnten wir bereits ein wenig genauer unter die Lupe nehmen. Ab 7.990 Euro kommt er auf die Straße. Im Gespräch mit Opel haben wir uns über den Stromer ausgetauscht.
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